Vanhat paristot menettävät esteettisen ulkonäkönsä ajan myötä, ruoste ilmestyy, pinnoitteeseen tulee halkeamia, maali kuoriutuu. Hyväksyt, jäähdyttimen vaihtaminen tässä tapauksessa ei ole hyvä idea. Akun maalaaminen on paljon helpompaa, nopeampaa ja taloudellisempaa. Lisäksi lämmittimen ulkonäön päivittäminen on melko helppoa.
Autamme sinua oikean emalikoostumuksen valinnassa, selitämme kuinka valmistaa ja kuinka maalata lämmitysakku oikein. Ja merkitsevät myös vivahteita, jotka tulisi ottaa huomioon työskennellessäsi erityyppisten pattereiden kanssa.
Ehdotetut valokuvaideat inspiroivat sinua valitsemaan mielenkiintoinen ratkaisu ja toteuttamaan suunnitteluidea.
Maalausvaatimukset
Aina ei ole olemassa materiaalia ja monissa tapauksissa teknistä mahdollisuutta laittaa uusi jäähdytin. Lämmityslaitteen ulkopinta on helpompaa päivittää, jos se pystyy edelleen toimimaan. Jos akku on jo korjattu tai se ei kuumene hyvin, on parempi vaihtaa se uuteen.
Itse maalaus ei ole erityisen vaikeaa, mutta tämä ei tarkoita, että voit ostaa minkä tahansa koostumuksen ja alkaa välittömästi palauttaa jäähdyttimen houkuttelevuus.
Maali on valittava tiettyjen parametrien mukaan, ja akku on valmisteltava huolellisesti. Jos tätä ei tehdä, uusi pinnoite ei kestä kauan ja prosessi on pian toistettava uudelleen.
Vanha valurautainen paristo, jossa on kuorintamaalia, näyttää erittäin esteettömältä. Lisäksi hänen ruumiinsa materiaali hapetetaan ja ruostuu.
Koostumusta valittaessa on parasta mennä vaihtoehtoihin, jotka on erityisesti suunniteltu lämmityslaitteille. Mutta jos etiketissä ei ole tällaista merkintää, on syytä tutkia huolellisesti ohjeet ja löytää tietoja sen lämmönkestävyydestä.
Korkealaatuisen, kestävän ja kauniin pinnoitteen saamiseksi on käytettävä maalia, jonka etikettiin on merkintä "Jäähdyttimille"
Maalausvaatimukset:
- Lämmönkestävyys. Jäähdyttimen runkoon levitetyn koostumuksen on kestettävä lämpötilat 80–90 asteeseen saakka ja oltava virheettömiä valmistajan lupaamaan aikaan.
- Tarttuvuutta. On välttämätöntä, että koostumuksella on hyvä tarttuvuus maalattuun pintaan. Se ei kuori kuumennettaessa ja vuorotellen lämmitettäessä / jäähdyttämällä.
- Ruostesuojaus. Koostumuksen on sisällettävä korroosiota estäviä aineita, jotta suoraan koteloon koskettava pinnoite ei aiheuta sen tuhoamista.
- Värinkestävyys. Ehdoton edellytys vuodesta patterit on maalattu muun muassa esteettisiin tarkoituksiin.
- Kulumiskestävyys. Suorasta kosketuksesta monien kalusteiden, kuivattujen esineiden jne. Kanssa pinnoitetta ei tulisi ohentaa.
- Turvallisuus. On erittäin tärkeää, että koostumus ei sisällä epäterveellisiä komponentteja.
Hyvän lämpöpatterien maalin tulee täyttää kaikki vaatimukset eikä yksittäisten kohtien.
kuvagalleria
Kuva
Tahrojen suojaus aggressiivisilta vaikutuksilta
Maalaus esteettisen ulkonäön palauttamiseksi
Väriakku akcentteihin
Maalaus hienoisuuden ylläpitämiseksi
Tavanomainen patterisuunnittelu
Decoupage-tekniikka patterien sisustukseen
Metallimaalin käyttö
Akun peittäminen
Erilaisia akku tahroja
Akkua maalattaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota väriaineen tekniseen komponenttiin. Esteettisillä ominaisuuksilla on tärkeä rooli.
Akryylivärien edut
Kaksi lintua voidaan tappaa yhdellä kivillä heti akryylimaaleilla, jotka kuuluvat vesipohjaisten väriaineiden ryhmään. Niiden kiistaton etu on, että ne eivät päästä haitallisia aineita, eivät hajua, ovat turvallisia ihmisille.
Ne kuivuvat nopeasti (noin 30 minuuttia lämpötilassa 18 - 23 astetta), niillä on vettä hylkivä ominaisuus, ne muodostavat erittäin kestävän pinnoitteen, kestävät mekaanista rasitusta.
Akryylivärien tekniset ja esteettiset ominaisuudet ovat erinomaiset lämmityslaitteisiin.
No, ja ehkä tärkein asia on, että ne kestävät korkeita lämpötiloja täydellisesti, säilyttäen niiden ominaisuudet ja muuttamatta alkuperäistä ulkonäköään seitsemän tai kahdeksan vuoden ajan.
Tänä aikana ne eivät saa keltaista sävyä, eivät halkeile tai kuori. Akryyliväriaineen valkoisuus on 96%, väri on erittäin mehukas ja kirkas, ja pinta näyttää muovipinnoitteelta, jolla on vähäinen kiilto.
Alkydiyhdisteiden ominaisuudet
Alkydimaalit ovat erittäin lämmönkestäviä ja soveltuvat myös paristojen maalaamiseen. Ne ovat lujuudeltaan parempia kuin akryylikoostumukset, niillä on ruosteenesto-ominaisuuksia, ne sijaitsevat hyvin pinnalla muodostaen tasaisen ja kauniin pinnoitteen.
Ne eivät kuitenkaan ole yhtä turvallisia kuin vesiohenteiset maalit. Niiden koostumukseen sisältyvä liuotin aiheuttaa epämiellyttävän hajun, joka pysyy huoneessa vähintään päivän.
Maalit kuivuvat riittävän hitaasti ja ominainen tuoksu voi säilyä jopa kuivumisen jälkeen. Alkydiväriaineita voidaan käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa, ja on suositeltavaa jättää ne kokonaan, kunnes haju on täysin sää.
Alkydiyhdisteiden kanssa työskennellessä on noudatettava turvatoimenpiteitä ja huone tuuletettava huolellisesti
Toinen merkittävä haitta on, että maalit säilyttävät värinsä suhteellisen lyhyen ajan ja alkavat muuttua keltaisiksi ajan myötä. Jos päätät silti maalata akun alkidimaalilla, on parempi valita koostumus, joka muodostaa kiiltävän pinnan.
Tällöin ajanjakso, jonka aikana jäähdytin pysyy valkoisena, kasvaa noin 20% matta- ja puolimattovärimaaleihin verrattuna.
Muun tyyppiset maalit lämmityslaitteille
Jäähdyttimien maalaamiseen sopivat alumiini- ja silikaattihartsipohjaiset maalit, jotka muodostavat tiheän ja elastisen kerroksen pinnalle, jolle halkeamia ei näy edes äärimmäisissä lämpötiloissa.
Silikaattimaaleille on ominaista korkea tarttuvuus, eivätkä ne vaadi pinnan alustavaa alustaa, ne on suunniteltu toimimaan erittäin korkeissa lämpötiloissa. Niiden haittana on voimakas epämiellyttävä haju.
Toinen maalityyppi, joka on syytä lopettaa, on vasaralla maalit, jotka ovat eräänlainen alkydikoostumus. Ne muodostavat melko mielenkiintoisen, mutta erittäin spesifisen pinnoitteen. Niiden levittämisen jälkeen pinta ei ole sileä, vaan ikään kuin hakataan vasaralla (tästä nimi) tai jahtaamalla.
Vasaramaalit piilottavat täydellisesti kaikki valurautapatterin epäsäännöllisyydet - ominaisuus, joka on erittäin hyödyllinen vanhan lämmitysjärjestelmän omaavien talojen omistajille
Vasaravärien merkittävä etu on, että epätasainen rakenne tekee näkymättömiksi erilaisia epätasaisuuksia, kuoppia ja muita jäähdyttimien pieniä virheitä.
Tämä ominaisuus on erityisen arvokas, kun maalataan neuvostokauden vanhoja valurautaakkuja, joiden karkea pinta on täysin piilossa alkuperäisen pinnoitteen takana.
Hyvin usein hopeaa käytetään patterien maalaamiseen, joka on seos lakkaa ja alumiinijauhetta. Se kestää erinomaisesti korkeita lämpötiloja, se voidaan levittää sekä pohjamaalille että vanhaan pinnoitteeseen. Maalilla on kuitenkin pysyvä haju, joten maalin levittämisen aikana ja sen jälkeen huoneen tulee olla hyvin tuuletettu.
Serebryankan voi ostaa käyttövalmiina.Voit valmistaa koostumuksen itse sekoittamalla kaksi osaa alumiinijauhetta viiteen osaan lakkaa
Alumiinijauhe on räjähtävä aine. Itsevalmisteluprosessi on melko riskialtista. Sinun ei pitäisi turvautua siihen, jos talossa on helposti syttyviä rakenteita, ja etenkin pieniä lapsia.
Menettely akun valmistamiseksi maalausta varten
Pinnan valmistelu maalaamiseksi on vaihe, joka ei ole yhtä tärkeä kuin maalaus itse. Ota sitä vastuullisesti, koska kaikki valmistelun aikana tekemäsi puutteet ja puutteet vaikuttavat varmasti akun värin ja ulkonäön laatuun. Välittömästi huomaamme, että kaiken työn on aloitettava vasta lämmityskauden päätyttyä.
Menetelmät pölyn ja rasvan poistamiseksi
Ensinnäkin, akku on puhdistettava siihen kerääntyneeltä lialta ja pölyltä. Tämä voidaan tehdä kuivalla tavalla pölynimurilla tai harjalla ja märkämenetelmällä vedellä ja pesuaineilla. Jos jäähdyttimessä on rasvakerroksia, huuhtele ne tavallisilla astianpesuaineilla. Anna sen jälkeen akun kuivua ja siirry seuraavaan vaiheeseen.
Voit puhdistaa akun maalista tavallisella metalliharjalla, mutta tämä vie paljon aikaa ja vaivaa
Nyt on tarpeen poistaa ruoste ja vanhat säröneet maalit lämmittimestä.
Kuinka tehdä se? On olemassa kaksi tapaa: mekaaninen, mutta se on melko pitkä, työläs ja kemiallinen - yksinkertaisempi, mutta siinä on joitain vivahteita, jotka kuvataan alla.
Vanhojen pinnoitteiden mekaaninen poisto
Maalin poistamiseksi mekaanisesti tarvitset metalliharjan. Kaikki on täällä yksinkertaista - ota se käsiisi ja hiero sitä, kunnes kyllästyt ja kyllästyt melko nopeasti, joten on parempi käyttää tuottavampaa menetelmää. Hiomakone auttaa sinua työssäsi erityisillä suuttimilla - harja-kratsovka tai puhdistusympyrä.
Voit poistaa nopeasti ja helposti vanhan maalin hiomakoneella, jonka päällä on suutin, jossa on metalliharja
Tämän sähkötyökalun avulla voit puhdistaa vanhan maalin muutamassa tunnissa. Mutta ole varovainen, älä työskentele suurilla nopeuksilla, varsinkin kun ei ole rautametallien lämpöpattereita, koska yhdessä maalin kanssa voit vahingoittaa itse akun pintaa.
Maalia ei tarvitse poistaa kokonaan. Tasaisille, murtumattomille alueille voidaan levittää uusi pinnoite.
Kuinka päästä eroon maalista kemikaaleilla?
Nyt analysoimme kemiallista menetelmää. Se käsittää maalin pesemisen erityisillä koostumuksilla, jotka ovat geeliä, tahnaa tai aerosolia. Kun käytät geeli- ja tahnamaisia tuotteita, levitä ne koko akun pintaan harjailla, joilla on luonnonharjakset, ja peitä sitten muovikalvolla parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi.
Valotusaika riippuu käytetystä tuotteesta ja voi olla viidestätoista minuutista useisiin tunteihin. Tarkka aika ilmoitetaan etiketissä. Kun maali on pehmennyt, puhdista se lastalla ja loput metalliharjalla.
Aerosolipesut ovat käyttökelpoisia, ne ovat helppo käsitellä patterin vaikeasti tavoitettavissa alueissa. Toimintaperiaate on sama kuin heliumyhdisteillä - tietyn ajan kuluttua (15 - 40 minuutin kuluttua tuotteesta riippuen) maali pehmenee ja on helppo poistaa siveltimellä.
Ennen levittämistä muista sulkea ympäröivä sisätilat, lattia ja seinät.
Kemikaalien vaikutuksesta vanha maali pehmenee ja irtoaa. Poista se sitten lastalla ei ole vaikeaa
Kemikaalit eivät kuitenkaan ole niin vaarattomia kuin ensi silmäyksellä näyttää. Ensinnäkin niillä on terävä epämiellyttävä haju, ja niitä tulisi käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa. On suositeltavaa käyttää hengityssuojainta ja suojakäsineitä ennen töitä.
Toiseksi, ei tiedetä, kuinka metalli käyttäytyy toimiessaan aggressiivisen kemiallisen koostumuksen kanssa.Ehkä hän reagoi hänen kanssaan, ja pesun jälkeen löydät vaurioituneen pinnan.
Vanhat valurautaakut eivät pelkää nykyaikaisia kemikaaleja. Mutta täällä on pelättävä jotain muuta: aiemmin hamppua käytettiin pattereiden tiivistämiseen (pellavasta tai hamppusta valmistettu luonnollinen materiaali), mutta kemia voi käyttää sitä helposti.
Seurauksena on, että lämmityskauden tullessa vesi voi roiskua kaikista yhdisteistä. Siksi päätä itse, mikä puhdistusmenetelmä vanhasta maalista sopii sinulle parhaiten.
Perustussäännöt
Kun vanha maali on poistettu, sinun on suoritettava useita toimenpiteitä ennen kuin siirryt suoraan jäähdyttimen maalaukseen. Halkeamien, naarmujen ja muiden pienten virheiden poistamiseksi sileät teräs- tai kuparipinnat on puhdistettava hiekkapaperilla. Valurautaakut käsitellään parhaiten metalliharjalla.
Pohjamaalilla GF-021 on korroosionesto-ominaisuudet ja se luo lisäsuojaa ruosteen muodostumiselta
Nyt jäähdytin on rasvattava ja pohjustettava. Pohjustetta valittaessa on valittava metallille suunniteltu työkalu, jolla on korroosionesto-ominaisuudet ja joka on yhteensopiva maalin kanssa.
Esimerkiksi GF-021 -maaperä on hyvin yhdistetty kotimaaleihin ja -lakoihin. Jos lämmitysakun maalaamiseen käytetään ulkomaista väriainetta, Dulux- tai Sigma-pohjamaalia voidaan suositella.
Lämmityspatterin maalaus
Joten pääsimme päälavalle - suoravärjäys. On suositeltavaa noudattaa seuraavaa sääntöä: On parempi levittää kaksi ohutta maalikerrosta kuin yksi paksu.
Ensimmäisestä kerrasta on epätodennäköistä, että pääset täydelliseen pintaan, ja jos levität maalin paksussa kerroksessa, vaikutus on päinvastainen: akussa muodostuu paksuja ja rumaja tahroja.
Kaarevalla kahvalla varustetun harjan avulla pääset akun kaikkein käsiksi pääsemättömille alueille
Yleinen värjäystekniikka
Hanki maalausta varten ainakin kaksi harjaa: toinen tavallinen, toinen vaikeasti tavoitettavissa paikkoihin, joissa on pitkä taivutettu kahva. Sen avulla on helppo levittää maalia akun takaseiniin ja sisäpintoihin. Ennen töitä, harjata harjakset niin, että huonosti kiinnitetyt karvat putoavat ulos.
Yläosat maalataan ensin akun sisäpuolelle, sitten alaosat. Sen jälkeen siirry ulkopinnalle. Hän on myös maalattu ylhäältä alas. Jos aloitat alhaalta, tippoja putoaa maalatulle pinnalle. Toinen maalikerros levitetään vasta, kun edellinen on täysin kuivunut.
Kuinka kauan tämä vie, riippuu maalista, tämä parametri ilmoitetaan yleensä etiketissä. Jos ensimmäinen kerros osoittautui epätasaiseksi, käsittele sen pinta hiekkapaperilla, kun se kuivuu, poistamalla kaikki epäsäännöllisyydet ja tahrat.
Akun maalaus tulisi aloittaa ylhäältä, jotta väriyhdiste ei pääse maalatuille alueille (napsauta suurentaaksesi)
Alumiinipatterien maalaamisen vivahteet
Kaikki aikaisemmat valurauta-, kupari- ja teräsparistojen maalaamiseen liittyvät vinkit. Kuinka maalata alumiinilämmityspatteri? Mutta ensin on parempi vastata kysymykseen: onko se kaiken arvoinen?
Nykyaikaiset alumiinilaitteet on maalattu tehtaalla ammattimaisesti erityisellä jauhemaalilla. Kodin maalaaminen ei pysty tarjoamaan korkealaatuista sileää pinnoitetta.
Lisäksi, jos patterille on edelleen takuu, valmistajan takuu päättyy kotona maalaamisen jälkeen.
Mutta todennäköisesti on epätodennäköistä, että kukaan haavelisi maalaamasta uusi jäähdytin. Jos laite on vaurioitunut kuljetuksen tai asennuksen seurauksena, siihen ilmestyy siruja ja halkeamia, jotka vahingoittavat huomattavasti ulkonäköä, voit käyttää automaattista emalia.
On huomattava, että automaattinen emali maalaa ja kuivuu tehokkaimmin vain kuumilla akkuilla.Kuivausaika lämpötilassa 130 ° C on 20 minuuttia ja 20 ° С lämpötilassa - enintään kaksi päivää. Sinun on työskenneltävä hengityssuojaimessa ja ikkunoiden ollessa auki, sumun tulee olla 20-30 cm etäisyydellä pinnasta. Älä pidä suihkua yhdessä paikassa pitkään, muuten tahroja ilmenee.
kuvagalleria
Kuva
Alumiiniakkujen värjäys
Maalatut bimetallijäähdyttimen osat
Syyt jäähdyttimen peiton palauttamiseen
Itsensä palautumisen vaihtoehto
Photo Recovery -edut
Käytä kylpyhuoneissa ja keittiöissä
Valokuvataustakuvan vedenpitävät ominaisuudet
Jäähdyttimien näytön seinämaalaus
Sirut ja kolhut voidaan myös poistaa alumiinijäähdyttimestä autojen kitillä. Rasvanpoisto pintaan esikäsitellään ja käsitellään pohjamaalilla. Harjaa sitten halutun sävyn kitillä.
Jos päätät maalata akun kokonaan, vanhaa maalia ei tarvitse poistaa. Rasvanpoisto ja pohjustetaan pinta ja levitetään kaksi kerrosta alkydi- tai vesipohjaista maalia ruiskutuspistoolilla.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto lämmityspatterien sisustamiseen on asentaa koristeellinen näyttö.
Mielenkiintoisia akun väritysideoita
Valkoinen patteri on klassikko, johon olemme tottuneet Neuvostoliiton ajoista lähtien, jolloin melkein kaikki talot varustettiin samoilla valurautaakkuilla.
Lämmittimen väri, jos se vaikuttaa lämmön haihtumiseen, on vain hyvin vähäistä, joten mikään ei estä sinua maalaamasta patteria huoneen sisätilojen mukaisesti.
Akku voidaan tehdä melkein näkymättömäksi, jos se on maalattu seinien värillä.
Nykyään löydät monia mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja, joissa jäähdytin on yksi sisustuselementeistä, joka sekoittuu harmonisesti ympäröivään tilaan.
Päinvastoin, voit rakentaa sävellyksen kontrastia käyttämällä ja tehdä akusta huomiota herättävän aksentin, maalaamalla sen kirkkaalla mehukasella värillä.
Punainen akku kirkkaan sisustuksen taustalla näyttää epätavalliselta ja erittäin vaikuttavalta
Nykyään on erittäin muodikasta maalata esineitä ombre-tekniikalla. Sen ydin on siinä, että akun ensimmäiset osat on maalattu vaaleilla, tuskin havaittavissa olevilla sävyillä, kaikki seuraavat ovat sävyä tai kaksi tummempaa ja viimeisissä osissa käytetään erittäin kirkkaita kylläisiä värejä.
Ombre-tekniikalla maalattu akku on erinomainen sisustus mihin tahansa sisätilaan
Luovimmat suunnitteluideat voidaan toteuttaa lastenhuoneessa.
Voit sisustaa jäähdyttimen osia eri mehukkaissa väreissä, maalata akun mielenkiintoisilla piirroksilla, muuttaa siitä seepraksi tai joukko värikynät
Jotta akun maalaaminen olisi helppoa, suosittelemme, että tutustut tämän aiheen videomateriaaliin.
Tässä videossa esitellään erittäin hyvin prosessit vanhan maalin poistamiseksi valurautaakusta:
Opit maalaamaan lämmityspatterin oikein, jos katsot videota:
Akun maalaamiseksi ei tarvitse olla erityisiä taitoja. Ja vaikka tässä, kuten missä tahansa muussakin työssä, on tiettyjä vaikeuksia, ne riittävät yksinkertaisesti sulautumiseen. Maalaustekniikan huomioiminen ja kaikkien työn vivahteiden tunteminen takaavat erinomaisen tuloksen.
Onko sinulla käytännön taitoja paristojen maalaamiseen? Ehkä olet kohdannut työssä vaikeuksia tai haluatko kysyä kysymyksen? Jätä kommentteja julkaisusta. Palaute on alla.