Lämmitysjärjestelmän minkä tahansa elementin vika pysäyttää talon lämmitysprosessin yleensä kokonaan. Piirin ongelmallisin paikka on kattila, joka koostuu monista solmuista. Suunnittelun monimutkaisuus tekee sen korjaamisesta vaikean tehtävän.
Kaikki ei kuitenkaan ole niin paha, koska esimerkiksi Daewoo-kaasulämpökattiloiden toimintahäiriöt voidaan havaita melkein heti virheettömästi toimivan näyttöjärjestelmän ansiosta. Kaikkia ongelmia ei tietenkään voida korjata itsenäisesti, mutta joissakin tapauksissa voit tehdä ilman kaasutyöntekijöiden palveluita.
Kaikki Korea-laitteiden käytön aikana ilmenevien virhekoodien dekoodaamisesta löydät artikkelistamme. Puhumme kuinka vastata näihin itsediagnoosijärjestelmiin. Osoitamme sinulle kuinka ratkaista ongelma nopeasti ja palauttaa lämmitys kokonaan.
Daewoo kaasulämmitinsarja
Daewoo on yksi kuuluisimmista Korean ryhmittymistä, joka lakkasi olemasta vuonna 1999. Monet konsernin divisioonat saivat itsenäisyyden tai liittyivät muiden yritysten rakenteeseen.
Nyt Etelä-Koreassa on kaksi yritystä, jotka aiemmin olivat etuyhteydessä konserniin ja jotka tuottavat kaasukattiloita:
- Altoen Daewoo Co., Ltd (vuoteen 2017 asti - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nyt tuotantolaitokset sijaitsevat Dongtanissa.
- Daewoo Electronics Co., KD Navienin tehtaiden kaasulaitteiden valmistaja.
Molempien yritysten kattiloiden komponentit valmistetaan Etelä-Koreassa ja Japanissa, ja kokoonpano tapahtuu automatisoidusti.
Altoen Daewoo Co., Ltd ei siirtänyt tuotantokapasiteettia kiinalaisille teollisuusklustereille, jotta menettäisimme mahdollisuutta tuotteiden jatkuvalle laadunvalvonnalle
Seuraavat Altoen Daewoo Co. -yhtiön kattilan kattilat ovat edustettuina Venäjällä Oy:
- DGB MCF. Kattilat, joissa on avoin palamiskammio.
- DGB MSC. Kattilat, joissa on suljettu palamiskammio.
- DGB MES. Lauhdutuskattilat, joissa on suljettu palamiskammio. Tämän linjan malleissa on viikoittainen työohjelmoija, autonominen ohjauspaneeli ja savupiipun kytkentä on myös yksinkertaistettu.
Kaikki listattujen hallitsijoiden mallit ovat seinälle kiinnitettäviä, kaksipiirisiä, ts. Lämmitys- ja käyttövesihuoltoa varten suunniteltuja.
DGB-sarjan mallit on varustettu informatiivisella näytöllä, jolla näytetään virhekoodi, jos tapahtuu toimintahäiriö tai sisäänrakennettu automaattinen vianmääritysjärjestelmä on toiminut
Daewoo Electronics Co. Kaasulämmittimiä on kaksi riviä: seinälle asennettava “DWB” ja lattiaan - “KDB”. Heillä on omat ominaisuutensa, mukaan lukien virhekoodit, jotka eroavat kilpailijoiden malleista. Näitä kattiloita Venäjällä ei kuitenkaan käytetä laajalti.
Siksi artikkeli sisältää vain virhekoodit Altoen Daewoo Co., Ltd.
Virheet ja niiden poistamistavat
Daewoo-kattiloiden automaattisesti havaittujen vikojen lukumäärä on ryhmitelty 19 tapahtumaan, joista jokaisella on oma koodi. Näyttäessään näytön voit yrittää ratkaista ongelman itse tai antaa kutsutulle ohjatulle toimijalle ensimmäisen idean ongelmasta.
Jotkut kaasukattiloiden toimintahäiriöt eivät riipu palotilan tyypistä tai laitteen muista ominaisuuksista. Mutta on ongelmia, jotka ovat ominaisia vain tietylle linjalle. Kattiloilla Daewoo Altoen (kaasukattila) on päästä päähän -numerointi, ja menetelmät niiden poistamiseksi ovat melkein samat kaikissa malleissa.
Virhetyyppi “E0”
Tämä koodi ilmaisee virheen huonelämpötilan anturissa, joka on integroitu ohjauspaneeliin. Esimerkki tästä toimintahäiriöstä osoittaa, että on kaukana tarpeesta kutsua korjausryhmää joka kerta.
Laite on purettava, puhdistettava koskettimet ja tarkistettava anturi testerillä. Tarvittaessa se on vaihdettava.Jos tällaisten tuotteiden purkamiseen ja korjaamiseen ei ole taitoja, voit viedä kaukosäätimen mihin tahansa elektroniikkaan erikoistuneeseen työpajaan.
Virhetyyppi “E1”
Lämmitysjärjestelmän paineen aleneminen havaittiin. Yksinkertaisin tapaus, joka johtaa tähän ongelmaan, on minimipainekytkimen rikkoutuminen tai signaalin puuttuminen anturin ja ohjauskortin välillä. Ensinnäkin, sinun on kuitenkin välittömästi tarkistettava lämmityspiiri vuotojen varalta.
Vuotavia putkia tai pattereita voi esiintyä paikoissa, joissa veden läsnäolo ei ole heti havaittavissa. Tämä on lattia, varastotilat tai kellari. Siksi sinun täytyy käydä peräkkäin koko piiri
Jäähdytysnesteen vuoto voi tapahtua paitsi virtapiirissä myös myös lämmityslaitteiden solmuissa, kuten:
- lämmönvaihtimet;
- hydraulinen pumppu;
- varoventtiili;
- syöttöhana
Tässä tapauksessa vesijärjestelmä on vaihdettava, vaikka joskus tiivisteiden korvaaminen saattaa olla riittävä.
Lisäksi jostain syystä lataus voi olla tukossa. Vaikka tässä tapauksessa nousee esiin myös vuoto, joka on luonteeltaan asteittainen.
Paineen lasku piirissä ilman jäähdytysnesteen vuotamista voi tapahtua, jos paine laskee kattilaan asennetussa suljetussa paisuntasäiliössä. Tässä tapauksessa se on korjattava.
Kun vuodon syy on poistettu, piiri on tarpeen täyttää palauttamalla käyttöpaine.
Virhetyyppi “E2”
Kaasuanalysaattorin toiminta, joka ilmoittaa toimitetun seoksen epätäydellisestä palamisesta tai savun pääsystä savupiippuun.
Ongelmana on riittämätön pito, jonka syy voi olla:
- Savukanavan elävän osan muuttaminen sen pilaantumisen seurauksena. Sitä tapahtuu harvoin, lähinnä vieraan esineen tai pienen eläimen tunkeutumisen vuoksi. Jäätäminen on mahdollista myös alueella, josta putki poistuu. Kaasukattilan savu on puhdistettava.
- Vahva tuulentuki. Vaikea tapaus, koska on tarpeen laskea putken geometria uudelleen tai asentaa tuulenpitävä rakenne.
Puhaltimessa voi olla myös ongelma. Useimmiten tämä on näkyvää terien likaantumista tai helppo kuulla pyörimisrikkomus.
Kaasukattilan savupiipun parametrit poikkeavat uunin lämmityksen kotelosta. Tosiasia, että lämpötila kattilan polttimessa on suhteellisen pieni, joten vetovoima on pienempi
Edellä kuvatut ongelmat voidaan määrittää itsenäisesti. Jos savupiippu ja tuuletin toimivat normaalisti, anturi voi rikkoutua. Se on korvattava.
Virhetyyppi “E3”
Jäähdytysnesteen ylikuumenemistapauksessa vahvistetaan virhe. Kaksi tärkeintä syytä:
- hätäreleen toimintahäiriö;
- hidastaa tai pysäyttää jäähdytysnesteen kierto.
Jos tällainen virhe ilmenee, sinun on odotettava, kunnes laite jäähtyy, aseta se nollaan (kytke se pois päältä ja päälle) ja käynnistä uudelleen. Jos virhe toistuu, se tarkoittaa, että toimenpide ei ollut väärä (näin tapahtuu) ja se on selvitettävä.
Ensinnäkin on selvitettävä, riittääkö jäähdytysnesteen kiertonopeus. Käynnistä kattila ilman lämmitystä ja kuuntele pumppua. Hänen hölynpölyn tulisi olla tavallista.
Tämän solmun ongelmat voivat johtua useista syistä:
- Voiman puute. Sinun täytyy soittaa johdotus ja löytää tauon.
- Virta on, mutta pumppu ei toimi. On tarpeen näyttää se sähköasentajalle. Jos käämitys on rikki, koko kokoonpano on halvempaa korvata. Jos muut johdot rikkoutuvat, ongelma voidaan poistaa ja pumppu toimii jälleen.
- Roottorin akselin jumittuminen. Tällainen tapahtuma tapahtuu harvoin ilman vaurioita, joten on parempi vaihtaa pumppu.
- Juoksupyörän kuluminen. Tarvitsetko korvaavan pumpun.
On myös mahdollista irrottaa signaalijohtimen koskettimet pumpusta levyyn tai katkaista itse keskuslevy.
Tukkeutunut likasuodatin voi aiheuttaa huonoa jäähdytysnesteen kiertoa. Se on puhdistettava määräajoin, mutta kaikki eivät suorita tätä menettelyä ajoissa
Jos pumppu toimii täydellä teholla, huono kierto johtuu piiristä. Hän voi olla:
- Paineen lasku järjestelmässä ja paineanturin vikaantuminen. Harvinainen tapaus.
- Ilman ruuhkia. Koko piiri on tarkistettava päästämällä ilma ulos Mayevsky-hanojen ja vastaavien liitososien läpi.
- Yksi sulkuventtiilien elementteistä vahingossa sulkeutuu. Tarkista kaikki hanat ja tulpat.
- Tukkeutumisen. Harvinainen tapaus. Vaikea ongelma ensinnäkin mutapistokkeen paikan löytämiseen liittyvien vaikeuksien vuoksi.
Jos pumppu toimii normaalisti ja virtapiiri ohittaa normaalisti jäähdytysnesteen, lämpötila-anturit on vaihdettava. Todennäköisesti he epäonnistuivat.
Virhetyyppi “E4”
Tämä koodi ilmaisee painekytkimen - savupiipun tunnistimen aktivoinnin. Tärkeimmät syyt ovat samat kuin virhekoodille “E2”.
Jos kaasukattilan savupiippu ja tuuletin toimivat kunnolla, ongelma voi olla anturin lähettämässä signaalissa. Ensinnäkin, sinun on tarkistettava kontaktien liitoksen tiheys anturiin ja keskuslevyyn sekä rengastettava johdotus.
Kondensoituminen putkissa tai huono kytkentä anturiin on myös mahdollista. Itse painekytkimen vaurioituminen on epätodennäköistä.
Virhetyyppi “E5”
Hälytys liekkianturista. Jos visuaalisesti, kun kattila kytketään päälle ja pois päältä, sytytys on normaalia, liekin anturi on tarkistettava.
Ensinnäkin, sinun on varmistettava, että se on hyvässä yhteydessä emolevyyn (tarkista johtimen liitos ja rengas). Varmista myös, että CN05-anturin liittimien välillä on 5 voltin jännite.
Sytytyksen puuttuessa ongelma ei ehkä ole kattilassa. Tarkista ensin kaasun sulkuventtiilin sijainti
Jos anturi toimii hyvin ja sytytys ei aiheuta ongelmia, virhe on keskuslevyssä. Se on korvattava.
Jos onnistut havaitsemaan visuaalisesti sytytysongelman, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
- Nollaa yksikkö ja yritä sytyttää uudelleen. Ehkä syynä on yksi kondensaattoreista tai sytytysmuuntajan jäännösvaraus.
- Varmista, että kaasun suurin ja pienin paine on oikein säädetty laitteeseen asennettujen suuttimien suhteen. Säännöllisiä lukuja löytyy käyttöohjeesta.
- Tarkista ionisaatioelektrodi likaantumisen varalta. Varmista, että sen ja polttimen välillä on hyväksyttävä rako. Varmista, että kipinässä on (kaasun estänyt aiemmin).
- Suorita sytytysteho huoltovalikossa. On välttämätöntä käyttää käyttöohjeessa määrättyjä parametreja.
- Varmista, että rungossa ei ole hajoamista (ts. Käyttäjä ei saa sähköiskua koskettamalla kattilan osia).
- Varmista, että maadoitus ei rikkoudu.
- Tarkista kaasun tarttuminen. Riittää, kun asetat silikoniputken liittimeen ja paina sitä kovasti.
- Rengasta venttiilikäämi auki.
Jos ongelma on kaasuventtiilissä, se on vaihdettava.
Usein kaasuventtiilikäämin (yllä) rikkoutuminen ja muut sähköongelmat voidaan havaita visuaalisesti tai tunnistaa palaneen johdotuksen ominaishajun perusteella
Esimerkki tästä virheestä osoittaa, että joskus kaasukattilan korjaamiseksi Daewoo tarvitsee tietoa useilta alueilta: sähkö, elektroniikka, mekaniikka. Siksi monimutkaisten virheiden tapauksessa on edelleen parempi soittaa kokeneille kaasupalvelun päälliköille, joiden kanssa allekirjoitettiin sopimus sinisen polttoaineen toimittamisesta ja yksiköiden kunnossapidosta.
Virhetyyppi “E6”
Kaasuvuotoanturi laukeaa. Jos kattilahuoneessa on kaasun haju, ensin on suljettava sulkuventtiili talon sisäänkäynnin kohdalta.Sitten sinun on tarkistettava kaasuputki (kattilan venttiiliin asti) ja venttiilit vaurioiden varalta. Jos niitä löytyy, ota yhteyttä huoltopalveluun.
Jos kaasun hajua ei tunne, voit käynnistää kattilan uudelleen jonkin ajan kuluttua. On suositeltavaa olla lähellä tällä hetkellä ja ottaa kaasuanalysaattori mukanasi. Jos anturi on väärä, se on vaihdettava.
Virhetyyppi “E7”
Tämä koodi näkyy, jos kortti “kadotti” kaukosäätimen. Ongelma voi olla viestinnästä vastaavan ohjauspaneelin tai korttiyksikön rikkoutuminen.
Muiden korealaisten valmistajien (Navien, Hydrosta jne.) Ohjauslaitteet sopivat Daewoo-kattiloihin, joten tämän osan vaihtamisessa ei ole erityisiä ongelmia.
Virhetyyppi “E8”
Katko lämmityspiirin lämpötila-anturin ja keskuslevyn välillä. Tyypillisesti ongelma ilmenee, kun termistori hajoaa. Ensin on tietenkin ensin tarkistettava, ovatko kontaktit poistuneet, ja sitten soi johdotus. Jos se toimii, anturi on vaihdettava.
Voit vaihtaa anturin itse. Kaikki tätä tarkoitusta varten tarkoitetut nykyaikaiset mittauslaitteet on varustettu erityisillä pistorasioilla, joten sinun ei tarvitse juottaa mitään
Keskuskorttiyksikkö on teoriassa mahdollista rikkoa, vaikka yleensä tässä tapauksessa se toimii täysin eikä osittain.
Virhetyyppi “E9”
Vuoto kattilaan. Vesianturi on lauennut. Kattila on tarpeen avata ja nähdä, missä fistula muodostui. Niiden pesien tiivisteissä, joihin on asennettu lämmityksen ja kuuman veden lämpötila-anturit, voi olla ongelma.
Virhe kuten “EA”
Kiertovesivettä täydennetään useammin kuin kerran 5 minuutissa. Tämä osoittaa vuodon. Sen tilavuus ei ole niin merkittävä, että kattila pysähtyy kiehuvan veden tai paineettoman paineen seurauksena.
Tätä tilannetta ei voida sivuuttaa, koska pieni vuoto voi milloin tahansa muuttua täysimääräiseksi kiireeksi kattilan hätäpysähdyksellä ja vakavina seurauksina talon esineille.
Virhetyyppi ”EC”
Keskusohjauskortit ovat yleisiä kaikille saman linjan malleille. Virhekoodi “EC” osoittaa, että kattilan malli on valittu väärin. Tämä tapahtuu yleensä vaihdettaessa keskuslevy tai kun se nollataan äkillisen sähkökatkon vuoksi.
On tapana asentaa vakaaja kaasukattilan eteen. Tämä välttää kalliiden elektroniikan ja laitteiden seisokkien rikkoutumisen lämmityskauden aikana.
Voit ratkaista tämän ongelman määrittämällä asetukset vain palveluvalikon avulla.
Virhe kuten “Ed”
Tämän koodin toinen kirjain on pieni "d". Valmistajat muuttivat mallipohjasta, jotta käyttäjät eivät sekoittaneet pääomaa “D” ja numeroa “0”, joilla on samanlaiset ääriviivat. Virhe tarkoittaa, että sisäänrakennettu vakaaja havaitsi virran taajuuden poikkeaman.
Jos sähköparametrit poikkeavat usein vakioarvoista, kattilan elektroniikka saattaa vioittua.
Virhetyyppi ”EE”
Tämä koodi ilmaisee savunpoistopuhaltimen ongelman. Nopeusanturi osoittaa alhaisen arvon.
Vika voi johtua:
- juoksupyörän tukkeutuminen;
- akselin heikentynyt voitelu;
- epätarkkoja anturilukemat.
Et voi myöskään sulkea pois levyvirhettä, vaikka tämä vaihtoehto on epätodennäköinen.
Virhetyyppi “EF”
Signaali siitä, että vesivirtauksen kytkemisestä vastaava kolmitieventtiili on ollut auki yli 90 minuuttia. Tämä osoittaa sen tukkeutumisen. Vaurioiden estämiseksi on välttämätöntä asentaa suodatin, joka estää tukkeutumisen.
Kolmitieventtiili on varustettu virtajohdoilla ja tietoliikennesilmukalla keskuslevyn kanssa. Jos tapahtuu ”EF” -virhe, sinun on ensin sovitettava johdotus ja kiristettävä koskettimet
Vakavin vika on palanut venttiilitoimilaite. Tässä tapauksessa koko jakeluyksikkö on parasta vaihtaa.
Virhe kuten “U0”
Liekkianturi ei "näe" tulta. Sytytysongelma.Jos liekki syttyy ja sammuu, syy voi olla syöttöseoksen laatu, kaasun paine tai pakokaasujen puuttuminen.
Nestekaasun kemiallinen koostumus on erilainen kuin pääosa. Kullekin erityiselle seokselle on polttimen suutinpaketti. Älä unohda laittaa sopivaa pakkausta
Jos liekki syttyy, automaattinen sytytyselektrodi napsauttaa edelleen, mutta virhe säilyy, syynä saattaa olla anturivika tai huono yhteys paneeliin.
Yksi anturin virheistä on vain sen pilaantuminen. Jos pyyhit tämän osan, ongelma usein ratkaistaan.
Virhetyyppi ”U1”
Ohjauspaneelin painikkeet ovat kaatuneet. Korjaus ei koske suoraan kaasukattilaa, ja kuka tahansa elektroniikan asiantuntija voi suorittaa sen. Tätä varten on tarpeen irrottaa paneeli kattilan rungosta ja viedä se korjattavaksi.
Virhetyyppi “U8”
Virhe kuuman veden lämpötila-anturissa. Vian syyt ja tarvittavat toimenpiteet ovat tässä tapauksessa samanlaisia kuin tilanteessa, jossa virhe “E8”. Kattila ei lopeta toimintaansa, mutta toimii vain lämmityksen tukitilassa.
Anturin vaihdon aikana kattila on pysäytettävä ja irrotettava virtalähteestä.
Virhetyyppi ”U9”
Savupiipussa olevan lämpötila-anturin signaali. Todennäköisin tilanne on putkien tukkeutuminen. Sinun on puhdistettava ne. Jos likaantumista ei havaita, ongelma voi olla viallisessa anturissa.
Lähes puolet Daewoo-kaasulämmittimen pysähdyksistä liittyy ongelmiin, joita muissa lämmityspiirin solmuissa esiintyy.
Lisäksi monet kattiloiden toimintahäiriöt voidaan poistaa yksin, jos minkä tahansa laitteen korjaustaidot ovat vähintään minimaaliset. Siksi on välttämätöntä analysoida virheen tyyppi ja vasta sen jälkeen tehdä päätös joko korjaamisesta omasta tai asiantuntijoiden kutsusta.
Daewoo MSC -sarjan lämmönvaihtimen vaihto
Liekin sytytyselektrodiin liittyvän toimintahäiriön tyypin määrittäminen:
MSC-sarjan kattiloiden kanssa työskentelevän asiantuntijan ohje. Sopii muille Daewoo-hallitsijoille. Näiden ohjeiden noudattaminen estää monien ongelmien syntymisen:
On syytä muistaa, että palavan kaasun väärä käsittely voi johtaa hätätilanteeseen - tulipalon tai räjähdyksen. Siksi, jos on epäilyksiä kyvystä ratkaista ongelma itsenäisesti, on tarpeen kutsua käsityöläiset huoltokeskuksesta tai kaasupalvelusta.
Kerro meille kokemuksestasi korealaisten kaasuyksiköiden vikojen tunnistamisessa ja korjaamisessa. On mahdollista, että neuvoistasi on hyötyä kiinnostuneille sivuston kävijöille heidän ongelmiensa ratkaisemisessa. Jätä kommentteja alla olevaan lohkoon, kysy kysymyksiä ja lähetä valokuvia artikkelin aiheeseen.