Putkien, pattereiden ja liitosten vuodot ovat harvinaisia. Yleensä omakotitalon tai asunnon keskimääräinen omistaja ei ole valmis tällaiseen hätätilanteeseen. Tulos - naapureiden tulvat alhaalta, omaisuusvahinkoja, 2-3 huoneen kalliita korjauksia. Yritämme suojata sinua yllä mainituilta ongelmilta - analysoimme useita tapoja, kuinka lopettaa vuoto lämmitys- tai vesijärjestelmässä ja poistaa vika kokonaan.
Virtausputki - mitä tehdä ensimmäisessä vaiheessa
Jos keskilämmön nousuputkessa on fistulia, josta vesi virtaa, tarjoamme optimaalisen toimintasuunnitelman:
- Järjestä jäähdytysnesteen virtaus kauhaan tai altaaseen, kääri putki nopeasti rievulla. Säästät siis lattiaa, henkilökohtaisia tavaroita ja huonekaluja ja estät tulvia. Ole varovainen - talvella verkkoveden lämpötila saavuttaa 90 ° C.
- Vietä 2-3 minuuttia puheluun lämmönjakeluorganisaation dispetterille. Ilmoita onnettomuudesta, soita putkimiehille.
- Kun korjaamot saapuvat sinne, yritä tukkia nouseva itse. Liian kuuma jäähdytysneste ei silti salli fistulin sulkemista paineen alaisena.
- Nosturit on etsittävä kellarin lämpöpisteestä, joka on kuisdan alla. Seuraa sitä, missä nousuputki tunkeutuu kattoon, ja sulje lähin venttiili. Ääritapauksissa sammuta päärakennuksen nosturi korjauksen ajaksi.
Kärki. Jos ennen putkimiesten saapumista ei ollut mahdollista sitoa nousua rievulla ja estää jäähdytysnesteen virtausta, heitä vanha viltti tai paksu kerros putkeen, joka imee vettä hyvin.
Nykyisessä todellisuudessa päälliköiden on usein odotettava 2–3 päivää (syyt ovat lomat, viikonloput, tapaturmat muissa tiloissa). Asukkaita on mahdotonta jättää ilman lämpöä pitkään, joten jos viivästyy, tee improvisioitu kaulus improvisoiduista materiaaleista:
- Etsi kumihansikkaat, polkupyöräkamera tai valmiit lääketieteelliset valjaat. Menestyksen toinen komponentti on pehmeä teräslanka, jonka halkaisija on 2–4 mm.
- Leikkaa hansikkaasta (polkupyörän kamerasta) 4–5 cm leveä nauha kuvan osoittamalla tavalla.
- Aseta nauhan pää putkeen 1 cm: n päässä fistulista, lopeta joustolla. Tavoitteena on sulkea reikä tiukasti useilla kumikerroksilla.
- Pidä ”side” kädelläsi ja kiinnitä se langalla. On parempi kääntää viimeinen tiukasti, kääntyä kääntyä, auttaa pihdillä. Nyt kellarissa oleva yhteinen venttiili voidaan avata.
Merkintä. Vedenjakelussa kuvattu toimenpide suoritetaan paineen alaisena, jos nousua ei ole mahdollista katkaista pääjohdosta. Useita langankierroksia ei tarvitse kääriä, pääasia on virtauksen väliaikainen pysäyttäminen.
Käytä yllä olevaa menettelytapaa myös silloin, kun valurautainen keskuslämmityspatteri virtaa voimakkaasti eikä sulkuventtiilejä ole. Lämpöpatterit vuotavat tyypillisesti osien välisissä liitoksissa, ja väliaikaisen puristimen tulisi olla.
Yksityiskodissa vuotojen poistaminen on huomattavasti yksinkertaisempaa - riittää, kun suljetaan haluttu venttiili tai tyhjennetään nopeasti lämmitysverkon osa. Kumia ei tarvitse kääriä, reikä on parempi tiivistää luotettavammalla menetelmällä. Kun vuoto asunnossa on tilapäisesti korjattu, et voi odottaa lukkosepän aloittamista - valitse sopiva aika ja täytä reikä kokonaan jollain alla esitetyistä menetelmistä.
Kuinka sulkea fistula - folk menetelmiä
Jäähdyttimen tai lämmitysputken vuodot voidaan poistaa useilla todistetuilla tavoilla kodin lääkekeinoilla:
- magneetin ja itsekelausruuvin käyttö;
- levitetään suola- tai epoksi “kompressi”;
- lisäämällä sinappijauhetta;
- kotitekoisten lämmönkestävien tiivisteiden valmistus.
Huomaa: emme mainitse yleisintä vaihtoehtoa - pultin puristinta. Tämä työkalu on tuttu jopa kotiäidille, mutta muoviputkien tullessa sitä ei aina voida käyttää. Pohjaviiva on yksinkertainen: ohuen metallinauhan leikataan nousuputken kehää pitkin, reikiin porataan päihin. Fistula suljetaan kumitiivisteellä, joka on kiristetty nauhapultteilla.
Älä myöskään keksitse pyörää uudelleen, kun vuotava lämpöakku on kytketty oikein - ohitus-, palloventtiili- ja tasausventtiilillä. Sulje venttiilit, poista lämmitin rauhallisesti ja poista vuoto. Jos jäähdytin on kytketty suoraan, ilman sulkuventtiilejä, valitse sopiva paikallinen korjausmenetelmä.
Magneetti ja ruuvi
Yhdessä jäähdytysnesteen kanssa metallihiukkaset kulkevat tietoliikennettä pitkin, etenkin teräsputkijärjestelmissä. Jos on pieni halkeama tai yhteys on valunut, näitä hiukkasia voidaan käyttää tiivisteenä. Ilman veden tyhjentämistä putkistoon asetetaan pieni magneetti, joka houkuttelee metallin vikakohtaan. Käytäntö osoittaa, että 1-2 vuorokauden kuluttua vuoto viivästyy.
Suositus. Menetelmä toimii hyvin alumiini- ja bimetallilämmittimissä, vain magneetti on kelattava. Suurille vaurioille ja muoviputkille menetelmä ei ole sopiva.
Ruuviversio toteutetaan yksinkertaisesti: halutun halkaisijan omakierreruuvi valitaan ja ruuvataan reikään. Menetelmä auttaa tällaisissa tapauksissa:
- terävikoilla 1,5–5 mm;
- kuparista, polypropeenista (PPR) ja silloitetusta polyeteenistä valmistetuissa putkissa;
- bimetallisissa ja alumiinisissa pattereissa.
Merkintä. Vaurioituneet metalli-muoviputkistot ovat alttiita delaminoitumiselle, joten itsekertyvä ruuvitulppa ei auta.
Luotettavuuden vuoksi ruuvin ruuvi voidaan päällystää autojen silikonitiivisteellä tai epoksilla. Jos putken reikä on melko suuri, tartu itsekertyvän ruuvin sijasta vasaraan kartion osoittamaan puiseen tappiin. Leikkaa pistotulpan yläosa tasaisesti pinnalla ja kiinnitä tavallinen puristin.
Suolakastike
Tekniikan ydin on luoda olosuhteet metallin keinotekoiselle korroosiolle. Siksi suosittelemme tämän menetelmän käyttöä vanhemmissa teräsputkijärjestelmissä, jotka on tarkoitus korvata lähitulevaisuudessa. Reiän tai halkeaman koko on 1-2 mm.
Kuinka tiivistää vuoto:
- Kostuta lääketieteellinen side ja tee 1-2 kierrosta putken ympäri vuotokohdassa.
- Jatka käärimistä, kun siteet on katettu natriumkloridilla. Tarvitaan yhteensä 20-40 kerrosta.
- Odota 2-3 tuntia ja aloita lämmitys. Aluksi jäähdytysnesteen vuotaminen on mahdollista, mutta vuorokauden kuluttua vuoto kiristyy kokonaan.
Selvennys. Ennen käämitystä teräsputkea ei tarvitse kuoria. Tarvittaessa työ tehdään paineen alaisena, jos lämpötila sallii.
Suola ei sovellu polyeteeni- ja polypropeeniputkien tiivistämiseen. Kotimestarit neuvovat Internetissä kyllästämään siteet seuraavilla yhdisteillä:
- nestemäinen lasi;
- autojen korkean lämpötilan tiiviste;
- epoksiliima.
Emme ole samaa mieltä näiden käsityöläisten näkökulmasta, koska luetelluilla aineilla ei ole hyvä tarttuvuus muoviin. Se vaatii erityisiä kemiallisia koostumuksia, joista keskustellaan alla.
Kotitekoiset tiivisteaineet
Toistuvasti testattu tiivisteaine putkien lämmitykseen - kuiva sinappi. Sekoitettuna jäähdytysnesteen kanssa se tarttuu täydellisesti pienimuotoisiin vuotoihin, joita tapahtuu moottoriteillä, putkenosissa, akkuissa ja jopa kattiloissa. Sovellustekniikka näyttää tältä:
- Osta 100-200 grammaa sinappijauhetta. Määrä riippuu lämmitysverkon veden määrästä.
- Täytä avoimessa järjestelmässä sinappi paisuntasäiliön läpi. Aseta kattila 60–70 asteeseen.
- Suljetussa piirissä jauhe on sekoitettava veteen ja pumpattava syöttöhanan läpi.
Sinapin hienojakeelle on ominaista korkea hygroskooppisuus (kyky imeä kosteutta). Vedessä ollessaan mikrohiukkaset turpoavat, saavat epäsäännöllisen muodon ja takertuvat sisäisiin epäsäännöllisyyksiin peittäen kaikki vuodot sisältä. Sisältää - nivelissä ja esteettömissä paikoissa.
Tärkeä vivahdus. Sinapin lisäämistä jäätymättömään jäähdytysnesteeseen - etyleeniglykoliin tai propeeniglykoliin - ei voida hyväksyä.
Sinappijauhe on vaarattomia kattiloille eikä aiheuta korroosiota. Paristojen tai lämmönvaihtimien vuotojen välttämiseksi annosta on kasvatettava. Tiivistys kestää useista tunneista 2 päivään.
Toisinaan lämmitys- tai LVI-vesijohtojen sulkemiseen käytetään sementin (alabasterin) ja PVA-liiman seosta lisäämättä vettä. Komponentteja sekoitetaan, kunnes saadaan paksu aine ja levitetään nopeasti vaurioille samalla siteellä. Ennen jäähdyttimen tai putkien vuotojen poistamista improvisoidulla tiivisteaineella, pyyhi pinta kuivana, ruoste ja maali on parempi poistaa.
Mekaanisten vuotojen korjaus
Jos haluat korjata järjestelmän luotettavasti ja unohtaa ongelman pitkään, sinun on käytettävä rahaa. Lisäksi käytettyjen rahastojen luettelo laajenee huomattavasti (tuotteen hinta ilmoitetaan suluissa):
- auton jäähdytysputkien puristin (0,4 c.u);
- putkipultti 4 ruuville (0,7 ... 10 cu, materiaalista ja valmistuksesta riippuen);
- itse vulkanoiva teippi (2,5 c.u);
- Kierrätykseen käytetty satulakiinnitin sekä tulppa (2 ... 10 cu);
- ROTHENBERGER-tuotemerkin uudelleenkäytettävä Kibosh-letkunkiristin hätävuotojen poistamiseksi (20 euroa).
Näiden laitteiden lisäksi muovilinjojen tiiviyden palauttamiseksi käytettiin "alkuperäisiä" liitososia - kytkimiä. Järjestelmän haara tyhjennetään, putki vuotokohdassa leikataan, sitten päät yhdistetään holkin avulla.
Tärkeä asia. Jos betonin sisällä tapahtui metalli-muovin läpimurto, on kiinnitettävä puristinliitin (pihdien alle), puristusholkkia ei voida tarkkailla.
Toinen yksinkertaisin teräsliitin on halkaisijaltaan vahvistettu letku. Jälkimmäinen on asennettu vesisyötön leikatun, mätäneen osan sijaan. Asennusmenetelmä - pitkät tai lankakiinnikkeet.
Selitetään nyt vuorostaan mekaanisten tiivistysvälineiden käytön tekniikka:
- Auton metalli kaulus asetetaan kumitiivisteen päälle (valmistettu polkupyörän tai auton kamerasta). Vaihtoehto on halpa ja kestävä, haitallinen - ulkonäkö ei ole houkutteleva ja sitä voidaan käyttää vain metalliputkissa.
- Valmiit siteet vedetään yhteen 4 pultilla, jotka asetetaan metallin ja polypropeenin moottoritielle. Käytössä se on paljon luotettavampi ja näyttää paremmalta, mutta ei sovellu risteyksiin ja käänteisiin.
- Itse vulkanoiva teippi tarttuu puhdistettuun ja rasvanpoistettuun pintaan, mukaan lukien litteä. Soveltuu patterien ja erilaisten putkistojen, hanien, liitosten tiivistämiseen. Haittana on avoimen myynnin puute, materiaali tilataan verkkokaupan kautta.
- Satulan kiinnitin asennetaan moottoritielle mistä tahansa materiaalista paitsi metallimuovista. Ei ole välttämätöntä olla päällekkäin asunnon nousuputken kanssa tai tyhjentää jäähdytysneste itsenäisestä järjestelmästä. Elementti puristetaan pulteilla, tulppa ruuvataan poistoputkeen.
- Uudelleen käytettävä muovipidike napsahtaa putkeen manuaalisesti 2 sekunnin ajan. Erittäin kätevä laite onnettomuuksien poistamiseksi, mutta liian kallis.
Kuten huomaat, vain vulkanointiteippi soveltuu kaikenlaisiin vaurioihin. Loput puristimet ja siteet on asennettu suorille putkiosastoille, akkua ei voida sulkea, mutta liitos tai hana epäonnistuu. Mutta tätä tarkoitusta varten on olemassa erilaisia kemikaaleja.
Erityisten tiivisteiden käyttö
Toisin kuin mekaaniset välineet, tiivisteaineiden käyttö ei anna 100-prosenttista takuuta vuotojen poistamiseksi.Toisaalta, puristimia ja teippiä ei voida käyttää patterin tasaisella pinnalla, kun fistula on suoraan etupaneelissa. Vaihtoehtoja on jäljellä 3: kokeile kemikaalia, tee reikä tai vaihda akku.
Epäilemättä putkien ja patterien tiiviste on tavalliselle käyttäjälle sopivin työkalu. Ennen kuin heität lämmittimen kaatopaikalle, voit yrittää liimata sen. Mitä tiivisteaineita käytetään yleisesti sellaisissa tilanteissa:
- kaksikomponenttinen muovikoostumus, nimeltään "kylmähitsaus";
- nestemäiset tuotteet, jotka on lisätty jäähdytysnesteeseen;
- liima, lämmönkestävä muovi, kovettuva ultraviolettisäteilyn jälkeen.
Viite. Laadukas Loctiten kylmähitsaus maksaa noin 27 vuotta. esim. 1 litra nestemäistä tiivisteainetta "Aquastop" - 72 at. esim. kevyesti kovettuva muovi Bondic - 32 at. per sarja.
Kaksikomponenttinen vedenpitävä liima auttaa ehdottomasti, jos noudatat tiukasti tekniikkaa - kuivaa, puhdista ja rasvaa viallinen alue ennen laastarin asettamista. Testaa vesiputken kylmähitsaus, katso video alla.
Nestemäisiä tiivisteaineita tarjotaan erilaisille jäähdytysnesteille (vesi, pakkasneste) ja lämmitysjärjestelmien tyypeille. Aineen lisäämisen jälkeen kemialliset yhdisteet täyttävät fistulin sisäpuolelta 2 päivän ajan. Tietysti suuria vikoja ja läpivientireikiä ei voida korjata, sinun on ensin käytettävä mekaanista menetelmää. Vasaraa esimerkiksi puinen palo reikään.
Merkintä. Aquastop-neste sekoitetaan lämmönsiirtimen kanssa suhteessa 1: 100. Toisin sanoen yksikerroksisen talon suljetun järjestelmän tiivistämiseen käytetään enintään 0,5 litraa varoja.
Geeli - Bondic-muovia myydään täydellisenä säteilijän kanssa ja sitä levitetään vaurioihin pieninä erinä. Jokainen seuraava tippa valaistaan ultraviolettivalolla ja kiinteytyy heti. Välttämätön edellytys on kuiva rasvaton pinta, putkimateriaalin tyypillä ei ole merkitystä.
Päätelmän sijasta - miten vuoto havaita
Kun jäähdytinverkon linjat asennetaan avoimella tavalla, vuodon tunnistaminen ei ole vaikeaa. Jopa hidas imeytyminen jättää jälkiä - tummia märkäpisteitä, raitoja, likaisia tahroja. Toinen kysymys on löytää putkivuoto, joka on monopolisoitu lattiaan tai seinään. Jatkuvan kuumennuksen takia kosteus haihtuu ja pieni vika on yksinkertaisesti näkymätön.
Tärkeä asia. Varma merkki vuodosta on painehäviö suljetussa lämmitysjärjestelmässä. Kun olet huomannut painemittarin laskun, tarkista paisuntasäiliön kalvon toimivuus ja etsi vaurioiden paikka.
Tapoja vuotojen löytämiseen sementtikerroksen sisällä:
- Lämmityspiirien vaihtoehtoinen avaaminen. Teknologia: pumpun ja kattilan ollessa käynnissä, sulje kaikki lattialämmityksen saranat, paitsi yksi, ja tarkkaile painemittaria. Jos paine alkaa laskea, tämä piiri virtaa.
- Poista lattia epäilyttävältä alueelta (tämä toimenpide on joka tapauksessa väistämätön). Sammuta kattila ja anna pumpun käydä, nosta paine tarvittaessa 1,5 baariin. Vesi vuodossa lopettaa haihtumisen, hetken kuluttua ilmaan tulee märkä piste.
- Nopea ja teknologisesti edistyksellinen havaintomenetelmä on värillisen nesteen lisääminen jäähdytysnesteeseen - merkki. Vika ilmenee pimeässä - virtaava vesi hehkuu jopa laatan läpi.
Kärki. Varmista varmasti, että vessapaperi levitetään pimeään kohtaan betonimonoliitin pinnalla. Pystyy imemään kosteutta hyvin, se vahvistaa tai kumota arvauksesi.
Kätevin vaihtoehto on saada lämpökuvaaja esimerkiksi vuokraamaan. Laite auttaa tunnistamaan tason sisällä olevan ongelman tarkasti ja poistamaan sen pienimmällä mahdollisella menetyksellä. Katso videosta seinien ja lattioiden sisäisten vuotojen havaitsemisen vaikeuksista ja menetelmistä.