Betonirengasviemärit ovat suosittuja niiden kohtuuhintaisuuden ja alhaisten kustannusten vuoksi. Jos rakenne on koottu ja järjestetty oikein, se on palvellut ilman korjauksia yli kymmenen vuoden ajan. Toisinaan betonielementit kuitenkin siirtyvät ja vesikammio lakkaa toimimasta - viemärivirtausten keräys.
Kerromme sinulle, mitä tehdä, jos tyhjennysreiän renkaat notkautuvat, ja miten estää osien jatkuva siirtyminen. Artikkelimme kuvailee menetelmiä laskun pysäyttämiseksi ja tehokkaita toimia viemärikaivon muodon palauttamiseksi. Tällaisten prosessien estämiseksi annetaan suosituksia.
Betoni rengas tyhjennyskaivo malleja
Siirtymisen syiden ymmärtämiseksi ja korjausmenetelmän määrittämiseksi on oltava hyvä käsitys viemärijärjestelmien suunnitteluominaisuuksista. Suurin osa niistä on haudattu maahan, siksi sinun on kyettävä ymmärtämään maaperän ominaisuudet. Ensin muistakaa betonirenkaista valmistettujen käyttölaitteiden tekniikka.
Kuinka rakentaa viemärivesi?
Viemärikaivojen rakentamiseksi on monia vaihtoehtoja, ilman joita paikallinen viemärijärjestelmä olisi huonompi.
Jäteveden keräämiseen käytetään tietyllä etäisyydellä talosta maahan haudattua tilavuussäiliötä. Rakennusmateriaalina rakenteen kokoonpanossa käytetään sementtivalua, valmiita betonirenkaita, tiilestä ja jopa kumirenkaita.
Kaavio kertyvästä viemärikapasiteetista, jonka kokoamisen aikana käytettiin 2 vakiobetonirengasta ja betonilaatta toimii pohjana
Asukaamme varastotilanteessa, joka on tehty teräsbetonista tai betonirenkaista. Suurilla (halkaisijaltaan vähintään 1 m) osilla on melko suuri paino, joten komponenttien kuljetus ja asennus tehdään erityislaitteiden ja työntekijöiden avulla.
Vahvoilla ja riittävän kulutuskestävillä lieriömäisillä elementeillä on kuitenkin alhaiset kustannukset, joten niistä rakennetaan puolet kaikista kesämökkien ja pienten mökkien altaista. Maanalaisen rakenteen rakentamiseksi tarvitaan 2-3 rengasta tehdastuotantoa.
On vaikeaa ja irrationaalista tehdä samanlaisia osia itse, kun taas myynnissä on kaikki säiliön rakenneosat:
- vakiohalkaisija renkaat;
- pohjalaitteen suljettu elementti;
- pyöreät lattialaatat;
- kaulan halkaisija (lisä);
- levyt, joissa on reikä luukkuun.
Renkaat viemärikaivon koottamiseksi kesämökistä voidaan tehdä omalla kädellä. Tässä on vaiheittainen opas niiden valmistuksesta; suosittelemme, että tutustuit erittäin hyödyllisiin tietoihin.
Alustavien laskelmien jälkeen hankitaan tarvittava sarja, josta viemärikaivo kootaan. Ennen betoniosien asentamista on kaivettava kaivo, leveys ja syvyys, hieman suurempi kuin pesäkkeen mitat.
Yhdeltä sivulta suljettu osa, joka toimii pohjana, voidaan korvata teräsbetonilaatalla. Se asetetaan tasoitetulle alustalle ja nidotaan alarenkaaseen.
Ensimmäinen elementti asetetaan tasaiselle alustalle - rakenteen pohjalle, sitten 1 - 4 rengasta asetetaan päällekkäin, tiivistämällä liitokset varovasti. Betonin suojaamiseksi molemmilta puolilta (ulkoinen ja sisäinen) aseta mastiksi tai muu vesitiivis.
Taustatäytön jälkeen vain osa kaulasta ja tekninen luukku näkyvät pinnalla. Sitä tarvitaan säännölliseen huoltoon - kertyneen jätteen pumppaamiseen.
kuvagalleria
Kuva
Vaihe 1: Kaivolaite tyhjennyskaivoa varten
Vaihe 2: Heitä pohjan aloitusrengas
Vaihe 3: Tyhjennysaukon tavallisten renkaiden asentaminen
Vaihe 4: Rakenteen kaulan asennus
Perinteisten kaavojen ja viemärikaivon syvyyden laskemista koskevien sääntöjen kanssa esitellään artikkeli, joka analysoi kaikkia mahdollisia rakennusvaihtoehtoja.
Laitteen ominaisuudet ilman pohjaosaa
Viemärikaivo ilman pohjaa ei ole enää käyttö, vaan rakenne, jossa viemärit suodatetaan osittain. Vesikammion alaosa ei ole tukossa, mutta se on varustettu eräänlaisella suodattimella - paksulla hiekka- ja sorakerroksella. Löysä ”tyyny” kulkee itsestään nestemäisen väliaineen suoraan maahan, vangitsemalla kiinteät ja suuret hiukkaset.
Jos haluat rakentaa yksinkertaisen puhdistamon, tarvitset vähintään kaksi säiliötä: ensimmäinen on sama käyttöasema ja toinen suodatinkaivo.
Ensimmäisessä kiinteät jätteet laskeutuvat ja käsitellään osittain, ja laskeutunut neste virtaa seuraavaan säiliöön. Sitä seuraa anaerobinen puhdistus ja nesteen tunkeutuminen maaperään.
Kaavio betonirenkaiden septisäiliöstä, joka koostuu 3 kammiosta: vetolaite ja kaksi suodatuskaivoa. Kun korvataan tai siirretään jonkin osan elementtejä, koko järjestelmä epäonnistuu
Jos ainoa säiliö tehdään suodattamaan, käsittely on tehoton ja jätevedet pysyvät yhtä vaarallisina ympäristölle. Lisäksi suodatin - hiekka-pikkukivi-seos - on vaihdettava ajan myötä, koska jätteiden pilaantuminen ja tukkeutuminen tapahtuu melko nopeasti.
Jos haluat tehdä kaivon ilman pohjaa, jotta jätevesiautoja kutsutaan harvemmin esiin, yksi säiliö ei ole ulospääsy. Maaperän suodattimella varustetun pesualtaan rakentaminen tapahtuu samassa järjestyksessä kuin tavanomainen varastointi, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta.
Suljetun pohjan järjestämisen sijasta sinun on kaada paksu kerros hiekkaa ja sitten sora. Älä unohda kahta tärkeää vaatimusta: sulkevan maaperän on oltava hiekkaa, äärimmäisessä tapauksessa hiekkaa ja pohjaveden on oltava vähintään 1 m alhaisempi kuin pohjaa peittävä pohjasuodatin.
kuvagalleria
Kuva
Suodata pohjan tyhjennyskaivo
Vesi suodatinkotelon pohjassa
Viemärikaivon betonirunko asennetaan
Aloitusrenkaan liiallinen perforointi
Syyt betonirenkaiden laskeutumiseen
Jos huomaat jonkin ajan kuluttua toiminnan alkamisesta, että säiliön kaula on asettunut tai siirtynyt hiukan sivulle, niin rakenne on laskenut tai muuttunut.
Kannattaa olla varovainen, vaikka tavallisilla vesimäärillä viemäriveden kertymisnopeus on vähentynyt voimakkaasti: näyttää olevan aika kutsua viemärijärjestelmä, ja säiliö on puoli täynnä. Todennäköisesti renkaiden väliset liitokset hajaantuivat, minkä seurauksena purkautuminen tapahtuu suoraan maahan.
Minimi korjaustyö vaaditaan, jos vain ylempi rengas on liikkunut. Se on tarpeen laittaa paikoilleen ja kiinnittää lisäksi kiinnikkeillä. Mutta diagnostiikkaan sinun on kaivaa kaikki renkaat pois
Rakenteen vajoamiselle, siirtymiselle ja tuhoutumiselle voi olla useita syitä.
Harkitsemisen arvoisia tekijöitä ovat:
- pohjaveden taso ja liikkuvuus;
- säiliötä ympäröivän maaperän liikkuvuus;
- betonatun (tai muulla tavalla kiinnitetyn) pohjan puute;
- asennustekniikan rikkominen (epätasainen alusta, nivelten riittämätön tiivistys, niittien puuttuminen jne.).
Veden esiintymisaste määritetään jo projektin suunnittelussa. Mittaa tämä etäisyys maan pinnasta pohjakerroksiin. Paras aika tarkistaa on sateinen syksy tai kevätlumi, kun veden enimmäismäärä on maassa.
Määrittääksesi sinun on vain tutkittava omaa kaivoasi ja mitattava siinä oleva vedenpinta. Loppujen lopuksi suurin osa kaivoksen vedenottorakenteista dachasissa haudataan ylempään vesiputkeen, äärimmäisissä tapauksissa ensimmäiseen pintaan pohjavesikerrokseen.
Jos virallinen porausyritys porasi ja varusti kaivon lähialueellasi tai naapurialueella, sen olisi pitänyt toimittaa asiakkaalle raportti tehdyistä töistä. Hänen myöntämissä papereissa on oltava geologinen osio vesilähteen hydrogeologisilla merkinnöillä.
Tapahtuu, että korkea pohjavesi ei ilmene heti, mutta jonkin ajan kuluttua. Niiden vaikutuksen alaisena huokoiset ja laskevat maaperät myös deformoituvat, mikä voi myös rikkoa viemärisäiliön vakaata asentoa.
Hiekkainen maaperä on erityisen hyvä vedelle. Kerros löysää hiekkaa tai lössihiekkaa, joka on laskeutunut raskaan säiliön alle, voi aiheuttaa betonirenkaiden nivelten vaurioitumisen tai murtumisen.
Kaavio septistä säiliöstä, jossa on suodatuskaivo betonirenkaista. Jos kaivon alla oleva pohjavesi on normeja korkeampaa, ne pesevät ajan myötä perustan ja rakenne putoaa
Laskeutumisen aikana koko rakenne lasketaan, kun taas yläosa pysyy samassa paikassa, kerrostetaan sora-hiekkahuiskeella tai hiekka-sementti-seoksella, ja alempi osa irtoaa ja "laskee". Usein maaperän liikkeet ovat seurausta lähellä olevista rakennustöistä.
Virheet liitosten tiivistyksessä tai pohjan järjestämisessä ovat yleisiä syitä pesualtaiden korjaamiseen. Varsinkin jos pohjassa ei ole betonilaattaa tai ainakaan oikein valmistettua suodatinta. Tyhjennä kaivo täysin tyhjentämään renkaiden laskun tai liukumisen tarkka syy ja valitsemalla sitten korjausmenetelmä.
Tehtaan betonirenkaista valmistetut menetelmät vetolaitteen, suodatusrakenteen ilman pohjaa ja jopa vesikaivo korjaamiseksi ovat samanlaisia.
Menetelmät laskeutumisprosessin pysäyttämiseksi
Korjaus tulee aloittaa aina, kun säiliö on puhdistettu kokonaan. Tätä varten he kutsuvat viemäreitä ja poistavat kaiken sisällön kaivoksesta erityisvälineiden avulla. Pohjaan tarttuva kiinteä sedimentti on myös puhdistettava lapioilla tai kaapimilla ja nostettava huipulle köyden kauhalla. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin tapoja korjata vesiputki.
Rakenteen purkaminen ja pohjan asennus
Jos vajoaminen ei ole väliaikainen, vaan pysyvä ilmiö, rakenne on purettava ja ratkaistava niin pian kuin mahdollista ja pohjarakenteen ongelma on ratkaistu. Ennen viemäripisteen rakentamista ei todennäköisesti suoritettu mitään pohjan puristamiseen ja tiivistämiseen liittyviä töitä, joihin oli tarkoitus asentaa betonirenkaiden pylväs.
Toimintasuunnitelma:
- Kaivaa ajaa molemmilta puolilta.
- Ompele ja nosta renkaat ylös.
- Kuopan pohjan kunnon arviointi.
- Betonilaatan asennus.
- Kokoa asema.
Jos kaivoksen jälkeen tai seuraavassa vaiheessa kaivo täyttyy nopeasti vedellä, korjaustyöt eivät toimi.
On olemassa ratkaisu - sinun on siirrettävä pesuallas toiseen paikkaan ja suoritettava viemärikaivon rakentamiseksi vaadittujen toimenpiteiden koko jakso, mukaan lukien pohjan saastuttaminen tai sen lujittaminen sementtilaastilla. Maakerrosten epävakaa sijainti ennemmin tai myöhemmin aiheuttaa jälleen esivalmistetun rakenteen tuhoutumisen.
Louhinta tapahtuu parhaiten tavallisilla lapioilla - vapaan tilan puutteen ja rakenteen vahingoittumisen mahdollisuuden vuoksi. Raskaiden betonielementtien purkamiseen on vuokrattava nosturi
Perusteellisen puhdistuksen ja kaivamisen jälkeen vajoamisen syy on nähtävissä. Useimmiten se on pohjalaitteen tekniikan rikkomus. Siksi on tarpeen vahvistaa ja tasoittaa alusta, kiinnittää pohja.
Kerros hiekkaa kaadetaan tasaiselle pohjalle, murskataan, sitten kerros raunoja tai soraa. Kunkin kerroksen paksuus on 0,35 - 0,45 m. Se tasoitetaan uudelleen ja vasta sitten asetetaan betonilaatta.
Toinen vaihtoehto on lujittaminen ja betonin kaataminen. Kuopan pohja on vahvistettu metallivahvikeverkolla. Tankojen halkaisija on vähintään 10 mm, silmäkoko enintään 0,2 m. Mesh kaadetaan sementtilaastilla, johon on lisätty pehmitettä lujuuden lisäämiseksi. Alustan kuivausaika riippuu säästä, mutta joudut odottamaan vähintään yhden viikon.
Kun käy selväksi, että pohja on kiinnitetty tiukasti, voit rakentaa säiliön uudelleen sulkemalla saumat samanaikaisesti ja vesieristämällä renkaat.
Pohjabetonirenkaan kiinnitys
Harvemmissa tapauksissa kaivon alla oleva pohja on tehty oikein, mutta alarengas on edelleen siirretty sivulle. Se on tarpeen korjata - kiinnittää se betoniseinään ja kaada sementtilaasti sivuille. Jos lasku tapahtuu alaspäin, alavarsi tulisi estää lisälaitteiden avulla.
Yksi yksinkertaisimmista vaihtoehdoista on kiinnitys teräsputkirenkaan seinämiin, jotka on kiinnitetty tiukasti maahan ja toimivat vakuutuksena edelleen laskun varalta, vaikka alusta liikkuu hieman.
Tätä varten alalinjan seiniin tehdään reikiä (4 - 6 kappaletta) ja niihin työnnetään putket, joiden halkaisija on vähintään 0,05 m. Kunkin putken onkalo on täytettävä liuoksella veden pääsyn estämiseksi.
Reikien tekeminen betoniin rei'ityksen avulla. Voit yrittää ajaa putket tiheään maaperään kelkkavasaralla aukkojen läpi sisältä
Jos maaperä ei ole tarpeeksi tiheä eikä tukiosissa ole mahdollista ajaa, ne kiinnitetään myöhemmin täyttämällä hiekka-sora-seoksella, johon voidaan lisätä luotettavuuden vuoksi kuivaa sementtiä.
Renkaiden välisen tilan tiivistäminen
Jos kaksi konkreettista linkkiä on eronnut ja niiden välille on muodostunut suuri tila, ongelman ratkaisemiseksi on useita tapoja. Ensin on selvitettävä, onko vajoamisprosessi pysähtynyt. Jos ei, joudut purkamaan rakenteen, vahvistamaan pohjan ja rakentamaan sen uudelleen.
Pysäyttämällä laskuprosessin voit mennä kahdella tavalla:
- Pura rakenne korjauspaikkaan, asenna renkaat, kiinnitä ne kiinnikkeillä ja tiivistä halkeamat.
- Korjausten tekeminen purkamatta vain rako sulkemalla muuraus.
Tiilet laitetaan perinteisellä tavalla, siirtymällä puoli tiiliä, tavalliselle sementtilaastille. Muurauksen vahvistamiseksi se on peitettävä laastilla ja sitten bitumivettä hylkivällä mastiksilla.
Betonirenkaiden aukon korjaamiseen tarkoitettujen tiilen kaavio. Vedeneristyksen tehostamiseksi maaperä poistetaan ulkopuolelta ja tehdään myös rappaus.
Korjauksen jälkeen on tarpeen tarkistaa rakenteen luotettavuus ja tarkistaa, jatkaako säiliö notkaantumista. Jos erikoinen "laastari" ei auttanut, joudut silti purkamaan ja suorittamaan korjauksen vahvistamalla pohjaa, kiinnittämällä kaikki liitokset kiinnikkeillä ja vedeneristämällä viemärikaivon seinät.
Tehokkaat niveltiivistysmenetelmät
Hyvin usein pienen vajoamisen seurauksena on aukkojen muodostuminen linkkien välillä. Syynä on heikko liitos renkaiden välillä, riittämätön tiivistys. On selvää, että pelkästään muodostuneiden halkeamien tiivistäminen ei riitä.
Ensin on välttämätöntä kiinnittää liitokset metallisilla kiinnikkeillä (koko kehän ympärillä) ja vasta sitten tiivistää liitokset kaikkien sääntöjen mukaisesti.
Saumojen tiivistämiseen käytetyt materiaalit:
- kipsi (sementin ja PVA: n perusteella);
- valssattu materiaali, päällystetty bitumimastiksilla (mieluiten ulkokäyttöön);
- kitti bitumi-bensiiniseoksesta;
- tiivistenauha RubberElast;
- Kiilto fibroresin FIBERPOOL;
- Tiiviste Peneplag ja muut.
Kiinnityspidikkeiden käyttö tekee tiivistämisestä luotettavan, mutta on parempi käyttää ei kansanlääkkeitä, vaan nykyaikaisia materiaaleja.
Bitumimastikkeja tai hartsipohjaisia seoksia käytetään usein lopullisena tiivisteenä. Ne peittävät betonirakenteen kokonaan sen kosteuden ja kemikaalien kestävyyden lisäämiseksi.
Pienet halkeamat ja raot voidaan täyttää millä tahansa materiaalilla, jolla on tiivisteominaisuuksia, esimerkiksi pakkasenkestävä laattaliima tai polyuretaanivaahto.
kuvagalleria
Kuva
Betonirenkaiden tuhoaminen risteyksessä
Betonin tyhjennyskuopan louhinta
Tynnyri kääre polyeteenillä
Korjaa betonirunko liitokset sisäpuolelta
Kaatumisen estäminen
Suojautuaksesi aikaa vievältä ja toisinaan kallialta varastosäiliön korjausprosessilta on parempi tarjota heti vaihtoehtoja suojauksiksi rakenteen siirtymiseltä ja laskumiselta.
Tätä varten sinun on:
- varusta tasainen, vahva, vakaa pohja;
- kiinnitä pohja tai betonilaatta, joka suorittaa pohjan toiminnon;
- kiinnitä kaikki lenkit metallisilla kiinnikkeillä;
- tehdä liitosten luotettava tiivistys;
- Täytä säiliö ulkopuolelta hiekalla ja soralla sementtiä.
Mitä suurempi rakenne, sitä suurempi renkaan siirtymisen riski, siksi suojatoimenpiteiden tulisi olla luotettavampia.
Kun käsittelet liitoksia renkaiden välillä, älä unohda putkien kosketuskohtien tiivistämistä betoninivelillä. Välytys aukkoihin samalla tavalla.
Korkean pohjaveden ja löysän hiekkaisen maaperän suhteen suosittelemme ilmatiivis säiliön asentamista, ei suodatuskaivoa.
Seuraava artikkeli tutustuttaa sinut viemärikaivon korjaamiseen asentamalla muoviset sisäosat, joiden sisällön suosittelemme tutustumaan.
Videoiden avulla opit tapoja poistaa viemärivaraston betonirenkaiden laskeutumisen tai siirtymisen seuraukset.
Video # 1. Tiivisteiden tiivisteet korjausseoksella:
Video # 2. Vedeneristystestaus Raberit:
Video # 3. Nidontalinkit:
Varastointiviemärin vajoamisen syiden poistaminen on työläs prosessi, joka vaatii kärsivällisyyttä ja ammattitaitoja. Jos epäilet siirtymän syyn oikeaa määrittämistä tai et tiedä, kuinka vesikammio korjataan, ota yhteyttä ammattilaiseen.
Haluatko puhua omasta kokemuksestasi tyhjennyskuopan korjaamisessa putoamisrenkaissa? Tiedätkö todistetun tavan palauttaa sen geometria? Kirjoita kommentit alla olevaan lohkoon, kysy kysymyksiä, jakaja hyödyllisillä tiedoilla ja valokuva artikkelin aiheesta.