Putkilinjan kaasun kuljetus on yksi taloudellisimmista ja tehokkaimmista tavoista toimittaa sinistä polttoainetta. Sen ainoa merkittävä haitta on suuri pääomasijoitus suunnitteluun ja rakentamiseen.
Aluksi voi tuntua, että pääkaasuputki lentää melko penniäkään. Ajan myötä kustannukset kuitenkin kannattavat, ja pienet ylläpitokustannukset antavat omistajalle mahdollisuuden säästää huomattavia summia. Opit kaiken kaasuputkistojärjestelmän suunnittelusta ja rakentamisesta artikkelistamme.
Keskuskaasuputkien yleiset ominaisuudet
Päätyyppinen kaasuputki on putkisto- ja rakennejärjestelmä, jota käytetään polttoaineen toimittamiseen tuotantopaikoilta asiakkaille. Se sisältää ensiö- ja toisioputket. Viimeksi mainitun halkaisija määräytyy kuljetuskohteen ominaisuuksien perusteella, mutta se ei kuitenkaan saa ylittää 1420 mm.
Putkilinjat jaetaan kolmeen luokkaan aineen kuljetuspaineen mukaan. Tämä indikaattori on otettava huomioon, koska normin ylittyessä onnettomuuden todennäköisyys kasvaa.
Paine vaihtelee välillä 1,2-10 MPa. Useimmiten työntekijää pidetään indikaattorina 7,5 MPa
Pääkaasuputket jaetaan maanpäällisiin, maanalaisiin ja vedenalaisiin. Ensimmäinen pienestä noususta johtuen ei häiritse ajoneuvojen liikkumista. Tätä toimitusvaihtoehtoa käytetään vesiesteiden, rotkojen ja muiden esteiden voittamiseen.
Maanalaiset verkot laitetaan erityisiin kaivoihin. Viimeksi mainitun syvyys riippuu maaperän jäätymisasteesta. Siksi märän kaasun kuljetusta järjestettäessä on tärkeää ottaa huomioon alueen ilmasto-olosuhteet, maaperän rakenne, putkien halkaisija jne.
Ja tyhjennetyllä kaasulla varustetuille putkille on sopiva oja, jonka syvyys on 0,8 m. Sen pohja on peitetty tiivistetyn hiekkakerroksen päällä, pinotut putket peitetään useilla kerroksilla bitumi-polymeerimastiksia tai polymeerikuorta ja täytetään sitten maaperällä.
Vedenalaiset järjestelmät on luotu kuljettamaan tuotteita merialueilta, joen tai suurten järvien pohjalta.
Vakioputkisto on varustettu pää- ja välikompressoriasemilla. Jokainen niistä jakaa polttoaineen virtauksen haarojen välillä, joiden halkaisija on ennakoitu, ja vähentää sen paineita.
Esimerkiksi kaasu kulkee ennen loppukäyttäjään pääsyä pää-, sitten välijakelupisteen kautta. Seurauksena paine laskee arvoon, jonka paikalliset putkistot tarjoavat.
Ja järjestelmän tasapainoisen toiminnan varmistamiseksi suoraan kulutusalueella luodaan erityisiä varastoja. Esimerkiksi kesällä voi kerääntyä kaasua, jota käytetään kylmällä kaudella.
Putkien tuhoamista niiden kosketuksessa maaperään, veteen tai ilmaan ei saa sallia. Tämä ongelma ratkaistaan ulkoisella korroosionestoeristeellä.
Vielä käytetään katodista suojausta, joka toimii negatiivisten potentiaalien perusteella
On tärkeää varmistaa kaasuverkon luotettavuus. Se taataan kompressoriasemien pumppauslaitteiden, korkealaatuisten teräsputkien käytön, ylimääräisten yhdensuuntaisten linjojen luomisen avulla, jotka yhdistetään pääjohtoon jumppien avulla.
Verkoston avainkohdat
Ensimmäinen on suorituskyky. Se lasketaan ottamalla huomioon polttoaineen ja energian tasapaino alueilla, joilla kuljetus tapahtuu. Enimmäiskuormitukset ennustetaan. Ja sinun on myös otettava huomioon, että tietty alue voi kehittyä tulevaisuudessa, joten toimitetun kaasun määrä kasvaa.
Tuottavuuden lisäämiseksi käytetään kaasuputken silmukointia. Jos putkilinja toimii keskimääräisellä teholla, keskipakoispuhaltimet eivät vaikuta erityisesti tehokkuuteen. Mutta heidän roolinsa kasvaa kuormituksen kasvaessa.
Toiseksi automaattinen säätö. Verkkoa suunniteltaessa pääkaasuputkien ohjausominaisuudet analysoidaan. Määritä tätä varten järjestelmän vakaus ja löydä prosessit, jotka eivät riitä tasapainoiseen toimintaan.
Automaattisen säädön merkitys kasvaa suoraan suhteessa kuljetusetäisyyteen
Nykyaikaiset tekniset työkalut antavat sinun muuttaa suorituskykyä automaattisesti. Jos tarvittavia laitteita ei ole saatavilla, kuljetusnopeus ja -tehokkuus laskee kirjaimellisesti nollaan.
Toisaalta aineen liike tapahtuu hitauden vaikutuksesta. Mutta toisaalta, järjestelmä hidastaa liikettä sekä putkien kaarevuuden että suoraan sisäisen vastuksen takia. Laitteiden monimutkaisuuden vuoksi molemmat tekijät tarvitsevat yksilöllisen lähestymistavan.
Valtionyhtiö vastaa pääkaasuputken hallinnasta. Venäjällä tämä on OAO Gazprom
Kolmas avainkysymys on nimitykset. Erikoismerkit suorittavat tiedotus- ja varoitustoiminnot. Merkkien sijoittaminen on pakollinen sääntö kaasuputkien käytölle.
Nimitykset antavat sinun määrittää esineet, vyöhykkeen ja putkilinjan syvyyden. Itse asiassa nämä ovat sarakkeita, joissa on kaksi informaatiolohkoa. Pystyalue osoittaa erityisen vaara-alueen, sijainnin ja muut tärkeät piirteet.
Ja vaakasuora, ja siinä on tietoja vaarallisen alueen sijainnista, joka on asetettu korkeintaan 30 asteen kulmaan maan pintaan nähden. Se näyttää etäisyyden kilometreinä koko radan.
Kuinka suunnitella ja rakentaa kaasuputki?
Turvallisuus riippuu kaasuputken oikeasta suunnittelusta, hydraulisesta laskennasta ja rakennuksen teknisten vaatimusten noudattamisesta. Siksi työ on tehtävä johdonmukaisesti ja vastuuntuntoisesti.
Suunnittelun perusteet
Ensimmäinen ja avainvaihe. Se mahdollistaa asiakirjajärjestelmän muodostamisen, jossa tekniset tiedot näytetään. Putkien halkaisija ja työpaine ilmoitetaan tässä. Asemien lukumäärä, jotka vastaavat siirrosta, ilmoitetaan.
Hanke sisältää kaavion pääkaasuputken ehdotetusta sijainnista, verkkojen luokituksesta paineen mukaan. Asiakirja merkitsee keskus- ja muiden sääntely-asennusten sijainnin.
Hankkeen on taattava:
- jatkuva kuljetus;
- ennakoivan huollon mahdollisuus;
- maksimaalinen mukavuus ja turvallisuus kuluttajille.
Teknisen ja taloudellisen suunnan asiakirjojen lisäksi on myös otettava huomioon ulkoisen ympäristön vivahteet. Asiaankuuluvassa osassa kuvataan ympäristötekijät, maaperän rakenne, maantieteellisen sijainnin piirteet jne.
Ennen rakentamisen aloittamista valtion viranomaiset tutkivat putkihankkeen tiukasti.
Vastuulliset valtion viranomaiset tarkastavat kaikki asiakirjat tiukasti. Tällä toimenpiteellä pyritään estämään mahdolliset kielteiset vaikutukset, jotka johtuvat pääkaasuputken rakennevirheistä. Asiantuntijat voivat sallia, vaatia säätöjä tai estää rakentamisen.
Hyvin muotoiltu projekti on tae kuljetuksen mukavuudesta ja turvallisuudesta, ihmisten elämää ja terveyttä uhkaavien minimointiin, kielteisten ympäristövaikutusten estämiseen.
Kirjanpito ja vaatimustenmukaisuus
Suunnitellessasi kaasunjakelujärjestelmiä millä tahansa tasolla, on tarpeen ottaa huomioon säädösten, asiaankuuluvien standardien ja teknisten suositusten rajoitukset.
Erityisesti on ehdottomasti kiellettyä rakentaa putkilinjoja mihin tahansa asutuskeskukseen, alueille, joilla tehdään maatalouden töitä, lähellä lentokenttiä ja rautateitä. Satamiin ja venesatamiin on rajoituksia.
Kaasuputken asettamisessa on tärkeää pitää vähimmäisetäisyys kaapeleihin. Yhdistä putkistot kaapeleilla saattaa sallia Venäjän federaation viestintäministeriön
On myös kielletty yhdistää putkistoja, joista kukin on tarkoitettu kuljettamaan erilaisia ominaisuuksia omaavia aineita. Kuten jo mainittiin, pääjohto voi haarautua - lisäputket yhdistetään puseroilla korjaustöiden suorittamiseksi kätevästi.
Maanalaisten putkien syvyyden määrää kuljetettavan aineen tyyppi ja maaperän jäätymisaste tietyllä alueella. Viimeksi mainittu on erityisen totta kostean kaasun pumppaamisessa.
Useimmissa tapauksissa puhumme kuivatusta aineesta, joten putkilinjan haarojen syventämisaste on 0,8 - 1 metri. Mutta tässä ovat heidän omat piirteensä. Jos tämä osa tyhjennetään, osoittimen tulee olla yli 1,1 metriä. Tämä johtuu maaperän tulevasta vajoamisesta.
Putkikuljetusominaisuudet
Putkien kuljettamiseen käytetään erikoistuneita autoja, jotka on varustettu perävaunujen liukenemisella, kääntyvällä luistimella ja kiinnityslaitteella. Perävaunulla on vahvistettu yhteys ajoneuvon runkoon. Ja matkustamossa on erityinen suoja, joka takaa kuljettajan turvallisuuden.
Putkien ulkoinen laadunvalvonta suoritetaan suoraan ennen rakentamista. Jos jälkimmäisissä on mekaanisia vikoja tai ne ovat vaurioituneet korroosion vuoksi, niitä ei käytetä. Myös tarvikkeet ja käytetyt materiaalit tarkistetaan.
Asiakas voi vaatia eristyksen laadun tarkistamista GOST 9.602: n vaatimusten mukaisesti
Teräsputkia käytetään maanpäällisissä ja maanalaisissa putkistoissa. Toisessa tapauksessa polyeteeni on myös merkityksellinen. Teräs on yleismaailmallista, mutta joissain suhteissa ne ovat huonompia kuin muut vaihtoehdot.
Esimerkiksi polyetyleenianalogeilla on pidempi käyttöikä, suurempi tuhoamiskestävyys ja ne eivät vaadi lisäaineiden käyttöä korroosiota vastaan. Suunnitellessaan kaasuputken sisäisiä verkkoja, usein teräsputkien kanssa, käytetään kalliimpia kuparituotteita.
Seuraava artikkeli, jota suosittelemme lukemaan, tutustuttaa sinut ohjeisiin putkien valinnasta kaasun syöttöjohtojen rakentamiseksi.
Kaasuverkon asennuksen yksityiskohdat
Ensin putkien sisäpuoli puhdistetaan. Lisäksi jälkimmäiset asentavat kokeneet ammattilaiset. Aineen menetyksen estämisen lisäksi on myös otettava huomioon kuljetusnopeus ja paine.
Järjestelmän asennukseen käytetään:
- putkiosat;
- semi-mutkia;
- siirtymiä;
- mutkia;
- tyngät;
- kaivojen solmut.
Näiden elementtien käyttö mahdollistaa kaasuputkien, kuten vähemmän merkittävien, nopeaan rakentamiseen ja ilmatiivisrakenteen luomisen. Tulevaisuudessa putkilinja hitsataan: valmistelutyöt, tiivien liitosten muodostaminen, hitsaus osiin ja kierteisiin.
Hitsauksessa on otettava huomioon GOST 16037: n vaatimukset osille
Tässä tapauksessa käytetään kaasu- ja sähkökaari-, butti-kontaktihitsausta, juottamista jne. Vastuuseen otetaan mukaan vain ammattilaiset, joilla on sertifikaatti RD 03-495 mukaisesti.
4. ja 5. luokan hitsaajat työskentelevät sisäisillä kaasuputkilla. Hitsaus voidaan suorittaa sekä suoraan kaivossa (tyypillinen maanalaiselle kaasuputkelle) että sen lähellä.
Painolaskurin ja laitoksen valvonta
Putkilinjan oikean sijainnin varmistaminen mahdollistaa painolasin ja kiinnityksen. Esimerkiksi maanalaisessa tyypissä käytetään seuraavia menetelmiä: betoniminen, maaperän täyttö, teräsbetonipainotusmateriaalien ja astioiden ripustaminen. Putkilinjan kiinnittämiseksi käytetään ankkurilaitteita.
Ennen kaasuputkiverkon käyttöönottoa on pakollista puhdistaa putkien sisäpinta. Jälkimmäinen tarkastaa ja toimii mekaanisesti standardissa SNiP 42-01 tarkoitettujen toimenpiteiden mukaisesti.
Kaasu- ja sähkökaarihitsauksen tulosten on oltava GOST 16037: n mukaisia. Asiakkaan edustajilla on myös oikeus valvoa.
Tuhoisien tekijöiden kielteisten vaikutusten estäminen suoritetaan korroosioprojektin mukaisesti
Jos putkilinja on läpäissyt kaikki tarvittavat testit ja täyttää lainsäädännön, standardien ja suositusten vaatimukset, asiakas ottaa sen käyttöön. Ensin täytyy päästää ilma pois ja sitten alkaa kuljettaa vastaavaa ainetta.
Putkilinjan suojaus
Keskitetty kaasuverkko ei ole kaukana leluista. Siksi sen käytölle annetaan tiukat säännöt. Liiketoimintayksiköiden toiminta lähellä kohteita, joissa kaasuputki kulkee ja sisääntulo tehdään kaasunjakelujärjestelmään, on rajoitettu. Paikallisilta viranomaisilta on saatava asianmukainen lupa.
Omistajan on ilmoitettava ympäröivän alueen ihmisille vähintään kerran neljänneksessä putkilinjan sijainnista. Käytä painotuotteita, paikallista televisiota tai radiota.
Putkilinjan haltijan on noudatettava laitoksen käyttöä koskevia yleisiä sääntöjä ja kehitettävä erityissäännöt
Putkilinjaa pidetään lisääntyneen vaaran kohteena. Tämän määräävät sekä kuljetusominaisuudet että öljyn, kaasun ja muiden aineiden vakavat ominaisuudet.
Siksi, jos putken eheys tuhoutuu, seuraavat ovat mahdollisia:
- räjähdys;
- viereisen alueen tuhoaminen ja pilaantuminen;
- savupilvien muodostuminen;
- antaa potkut;
- muut negatiiviset seuraukset.
Pakollista on sijoittaa putkilinjan välittömään läheisyyteen 1,5–2 metrin korkeudella maanpinnasta sijaitsevat tietokyltit. Niiden tulisi olla luettavissa ja havaittavissa, jaettu toisistaan 500 metrin välein ja jokaiselle tien käänteelle.
Valtatien ja putkilinjan leikkauspiste ei ole toivottava, mutta joissain tapauksissa sitä ei voida välttää. Tällaisille alueille on sijoitettu kyltit, jotka estävät autoja pysäköimästä.
Yksityistalon liittämiseen kaasunjakelujärjestelmään liittyvät perussäännöt ja vivahteet on annettu artikkelissa, jonka sisältöä suosittelemme lukemaan.
Video # 1. Yksityiskohtaisesti erittäin tärkeiden putkistojen suunnittelun vivahteista:
Video # 2. Keskuskaasuverkon rakentaminen:
Video # 3. Putkistojen korroosiosuojaus:
Pääputki on lisääntyneen vaaran kohde. Rakentamisen aikana on tarpeen ottaa huomioon säädösten vaatimukset ja ottaa mukaan vain asiantuntijat, joilla on asiaankuuluvat todistukset.
Jatkossa sinun on selvästi noudatettava laitoksen toiminnan vaatimuksia. Sitten se on vakaa tulolähde omistajalle ja tarjoaa loppukäyttäjille kaasua, öljyä ja muita kuljetustuotteita.
Jätä kommentit alla olevaan kohtaan. Jaa hyödyllistä tietoa artikkelin aiheesta, josta on hyötyä sivuston kävijöille. Kysy kiistanalaisista kysymyksistä, lähetä mielenkiintoisia valokuvia.