Tärkeä osa split-järjestelmää on tietysti jäähdytyskompressori. Juuri tämän kotitalouden tai muun koneen teknologisen järjestelmän komponentin ansiosta ne saavat jäähdytysvaikutuksen sekä ilman kosteuden vaikutuksen.
Jos tapahtuu, että kompressoriyksikkö jostain syystä ei toimi, jakojärjestelmästä tulee itse asiassa tavallinen tuulimylly. Tällaisesta "myllystä" ei voida enää saavuttaa toivottua vaikutusta, ja järjestelmän omistaja ajatteli korjaamista vain oikein.
Korjaamiseksi sinun on kuitenkin osattava tarkistaa jaetun järjestelmän ilmastointikompressori toimintahäiriön varalta. Käsittelemme tätä kysymystä artikkelissamme. Harkitsemme myös laitemoduulia, yleisimpiä häiriötyyppejä ja tarjoamme suosituksia korjaamiseksi.
Kompressorimoduulilaite
Aloitan lyhyesti jäähdytyskompressorista, joka on osa ilmastointilaitetta. Tämä laite liittyy sähkömekaanisiin laitteisiin, joiden tunnusmerkki on sisäisen sisällön täydellinen sulkeminen.
Toisin sanoen mekaanisten (sähköisten) toimintahäiriöiden tapauksessa et voi vain ottaa, purkaa sellaista laitetta, kuten monet muut, päästäksesi vialliseen solmuun. Kaikki on täällä paljon monimutkaisempaa. Joissain tapauksissa joudut jopa purkamaan jakojärjestelmän.
Siksi vakavien toimintahäiriöiden tapauksessa jaetun järjestelmän jäähdytyskompressori on helpompi korvata uudella kuin korjata.
Esimerkkejä kompressoriyksiköistä niistä monipuolisista vaihtoehdoista, joita käytetään kotitalousjakojärjestelmissä. Klassinen muoto on pääsääntöisesti lieriömäinen, mutta kokonaismittojen suhteen mallien monipuolisuus on suuri
Jos tarkastellaan konetta yleistettynä, teoriassa jäähdytyskompressorin mekaaninen piiri muistuttaa perinteistä ilmakompressoria.
Kone sisältää myös yhdystangon ja mäntäjärjestelmän, vaikkakin usein pyörivän tyypin, laakeriyksiköt ja venttiilijärjestelmän. Mutta kaikki tämä on suljettu ilmatiiviisti suljettuun metallikoteloon.
Kompressorin ulkoinen ja sisäinen rakenne: 1 - laakerin tasapainotuskokoonpano; 2 - öljykanavat; 3 - käyttömoottori; 4 - spiraalisuunnittelu; 5 - poistoputki; 6 - venttiilijärjestelmä; 7 - kytkentä; 8 - öljyastia; 9 - tukialusta
Siellä kotelon sisään on asennettu sähkökäyttö. Käyttöjärjestelmä on valmistettu siten, että lankojen käämitys, jossa ei ole ilmajäähdytystä, saa jäähdytyksen toimivasta kylmäaineesta - freonista
Tämä melko tehokas sisäinen jäähdytysmenetelmä varmistaa kompressorimoottoreiden kestävyyden. Käytännössä moottorin vikoja havaitaan, mutta harvoin.
Kompressorin oireet
Pitäisi olla ymmärrettävää, kun jaettu järjestelmä ei kykene toimittamaan määritettyä lämpötilaa, tämä kerroin voi tarkoittaa, että kompressori ei toimi.
Lisäksi ilmastointilaitteen kompressoriyksikön toiminnan määrittelee selvästi jäähdytysyksikön luoma ominaisäänivaikutus. Laitteiden melu ei tarkoita, että se olisi voimakasta, mutta laitteen käytön aikana se kuuluu kuultavaksi luottavaisesti.
Jos päätetään korjata jäähdytyskompressorin sisäiset viat, laite on purettava järjestelmästä, kun se on aiemmin vapauttanut virtauksen kylmäaineesta
Muuten, taas melutason perusteella määritetään kompressorikoneen tietyt viat. Joten jos toiminnan aikana havaitaan lisääntynyttä napsahdusääntä tai korin ääntä, todennäköisimmin on mahdollista todeta venttiilien kuluminen tai vaurioituminen.
Tällaisessa toimintahäiriössä kompressorin suorituskyky laskee voimakkaasti, laitteen kotelo on erittäin kuuma. Seurauksena on, että sisäinen lämpörele aktivoituu, koneen toiminta on estetty.
Usein on tilanne, jossa sen toiminta lopetetaan melkein heti kompressorin käynnistymisen jälkeen. Kuitenkin samalla laite itse on käytännössä ehjä ja toimiva.
Vian syy tällaisessa tilanteessa on yleensä virtapiirin puute tai ylivuoto kylmäaineella. Hätäpysäytys tapahtuu lämpöreleellä, joka muuten voi myös epäonnistua.
Yksi lämpöreleen malleista, joita käytetään suojaamaan jaetun järjestelmän kompressoria lämmöltä sallitun lämpötilan yläpuolella. Samalla tämä laite voi myös olla viallinen.
Lopuksi jaetun järjestelmän omistaja voi kohdata työmomentin - kun kompressoriyksikkö yksinkertaisesti ei käynnisty. Samalla ilmastointilaite on varsin toiminnallinen kaikkien muiden toimintojen suhteen.
Kompressori ei anna virheilmoitusta - se näyttää ulkoisesti vahingoittumattomalta. Perinteinen syy tähän vaihtoehtoon on yleensä 10 μF: n kapasiteetin käynnistyskondensaattorin toimimattomuus.
Jaetun järjestelmän kompressorin käynnistymishetkestä vastaavat kondensaattorit ovat suunnilleen tällaiset. Kompressoriyksikön kapasiteetista riippuen tällaisten osien työkyky vaihtelee
Hajautetun järjestelmän kompressorin vakavin ja käytännössä korjaamattomin virhe on käyttömoottorin staattorikäämityksissä oleva käännösten välinen oikosulku. Totta, meidän on kunnioitettava - hermeettisten kompressorien moderneissa malleissa tällaista toimintahäiriötä esiintyy harvoin.
Vian tarkistus
Harkitse jaetun järjestelmän mekaanikon tai käyttäjän mahdollisia toimia ottaen huomioon kaikki yllä mainitut toimintahäiriöt.
Mutta ensin, ota huomioon seuraavat seikat:
- Tällaisia laitteita ylläpitävät asiantuntijat. Tässä puhuimme split-järjestelmän itsepuhdistuksesta.
- Järjestelmä on ladattu kemiallisesti haitallisilta aineilta.
- Laite toimii erittäin potentiaalisessa verkossa.
- Edellyttää sähköasentajan, elektroniikan, mekaniikan tuntemusta.
- On olemassa terveyshaittojen vaara.
Rauhallinen, luotettava ja pätevä tapa tarkistaa järjestelmä on tietysti vetoomus ammattimaisille mestareille.
Mahdollisuutta käyttää henkilökohtaisia taitoja omalla vastuullaan ei kuitenkaan ole suljettu pois. Toisessa vaihtoehdossa tarkastellaan menetelmiä laitteiden toimintahäiriöiden tarkistamiseksi.
Ongelma 1 - korkea mekaaninen melu
Joten jos kone emittoi lisää kohinaa, joka ei ole tyypillistä normaalille toiminnalle, voimme vakuuttaa suuresti sisäisten komponenttien tuhoutumisen.
Se voi olla laakeriyksiköitä, venttiiliryhmien osia ja muita. Tällaisissa tapauksissa ainoa vaihtoehto on korvata yksikkö.
Yritä korjata yksikkö, joka on saanut sisäisiä vaurioita. Sisäisen sisällön käyttämiseksi oli leikattava kotelo leikkuupyörällä. Sillä välin, korjauksen jälkeen, joudut hitsaamaan kotelon tiiviisti
Lisääntynyt melu voidaan havaita myös järjestelmään ladatun kylmäaineen liiallisen massan vuoksi. Tässä tapauksessa melun luonne on kuitenkin selvästi erilainen kuin mekaaninen, ja lyhyen käytön jälkeen automaatio katkaisee kompressorin yleensä korkeapaineparametrin mukaan.
Näiden kahden vaihtoehdon tarkistamiseen liittyy seuraavat toimenpiteet:
- Kytke mittausasema tyhjennyspuolelle.
- Sulje ääriviivajärjestelmähana.
- Tarkkaile painelukemia.
Viallisissa venttiileissä melutaso yleensä nousee, mutta paine ei muutu tai muuttuu hieman. Jos laakerit ovat vialliset, melun lisääntymiseen liittyy paineen nousu.
Mittausaseman avulla kompressorin pumppaamassa virtapiirissä olevan kylmäaineen määrän tarkistaminen. Usein työaineen pulan tai ylijäämän vuoksi yksikön toiminta on häiriintynyt
Liian suuri jäähdytysnesteen määrä virtapiirissä osoittaa myös paineen nousun melun lisääntyessä ja kompressorin myöhemmän sammutuksen automaatiojärjestelmän avulla (painekytkin). Kirjoitimme lisää tämän solmun laitteesta, sen toimintaperiaatteesta, kytkemisestä ja säätämisestä seuraavassa julkaisussa.
Ongelma 2 - ylivuoto tai freonin puute
Tällainen ”toimintahäiriö” määritetään jälleen mittariaseman avulla. Jaettu järjestelmä on irrotettava verkosta, odota vähän, kytke sitten mittausasema ja käynnistä ilmastointilaite. Noudata instrumenttien lukemia.
Erityisen kokoonpanon mukaisen kotitalousjakojärjestelmän toimintapaine voidaan aina määrittää ulkoiseen moduulin koteloon kiinnitetyn teknisen merkin (kilven) avulla. Siellä levyssä ilmoitetaan purkauksen ja imun ääriviivojen rajapaineparametrit.
Levy, jonka rajaparametrit osoittavat purkaus- ja imupaineiden raja-arvot. Vianmääritystä varten on suositeltavaa viitata tähän etikettiin.
Jos taulukon rajat ylitetään, tämä osoittaa järjestelmän selvän ylivuodon kylmäaineella. Taulukko antaa kuitenkin vain ylemmät painearvot.
Siksi kylmäaineen puute määritetään jo hiukan eri tavalla. Kotitalouksien split-järjestelmien keskimääräinen imupaine on noin 4-6 bar (ATI) konfiguraatiosta riippuen.
Kun piirin imuosan paineilmaisin mittausasemalla on huomattavasti pienempi kuin määritelty alue 4-6 bar, tämä kerroin osoittaa täyttö puutteen.
Tämä tila vaikuttaa myös kompressorin toimintaan, kun havaitaan epänormaalia melua ja suojajärjestelmien säännöllistä toimintaa.
Ongelma 3 - jäähdytyskompressorin ei käynnisty
Yleinen vika kompressoriin liittyvissä split-järjestelmissä on jäähdytyskompressorin täydellisen käynnistymisen puuttuminen. Samanaikaisesti järjestelmä siirtyy onnistuneesti jäähdytystilaan, kaikki automaatiolaitteet toimivat normaalisti. Toinen kysymys on lauhdutinpuhallin.
Jaetun järjestelmän tuuletin pysähtyy heti, kun ilmastointilaite kytketään päälle - tämä on selvä merkki käynnistyskondensaattorin vikaantumisesta, jonka kautta kompressoriyksikköön syötetään virta
Tässä tilassa lauhdutinpuhaltimen jaettu järjestelmä osoittaa hieman epätavallista toimintaa. Kun ilmastointilaite käynnistyy, puhaltimen juoksupyörä alkaa pyöriä, mutta pyöriminen pysähtyy melkein heti.
Ilmastointilaitteen sisäyksikkö toimii edelleen, kun ulkoyksikön kompressori on tyhjäkäynnillä.
Tämä vika ilmenee pääsääntöisesti järjestelmissä, jotka ovat toimineet menestyksekkäästi useita vuosia (yli 5). Ja syy järjestelmän käyttäytymiseen on kompressorin moottorin virtapiiriin sisältyvä käynnistyskondensaattori.
Kondensaattorin toimintahäiriön diagnosointi on helppoa. Kuinka tehdä tämä on vähän alempi.
Ongelma 4 - staattorin käämitys
Kuinka määrittää tällainen toimintahäiriö, ei ole kauan kiistanalainen kysymys. Esimerkiksi, kun oikosulussa on 2-3 käännöstä lyhyessä osassa, on käytännössä mahdotonta tunnistaa vikaa ilman erityistä työkalua.
Vaurioitunut kompressorin käämitysjakojärjestelmä. Tässä tapauksessa yksittäisissä johtimissa on katko. Tämäntyyppinen korjaus on mahdollista vain työpajaolosuhteissa ja silloinkin ei aina positiivisella menestyksellä.
Muut variaatiot, kun riittävän etäällä olevat osiot on suljettu toisiinsa, on periaatteessa määritettävä mittaamalla moottorin staattorin työkäämien vastus yksinkertaisesti.
Yleensä käämitys, jossa on "lyhyt", antaa vähemmän vastustusta muille käämille. Tarkka moottoripiiri kuitenkin vaaditaan.
Laitteiden korjausvinkit
Jaetun järjestelmän kompressorin sisäiset viat korjataan yksinomaan ammattikorjaamoissa. Kotona tällaisen monimutkaisuuden korjaamisen omistajan pyrkimykset näyttävät olevan irrationaalisia, ja niiden onnistuneen suorittamisen osuus on erittäin pieni.
Jos kompressorin normaali toiminta on häiriintynyt ylijäämän tai kylmäaineen puutteen vuoksi, korjaus voidaan ratkaista kokonaan yksin.
Ensimmäisessä tapauksessa (ylimääräinen freoni) riittää yksinkertaisesti poistaa osan kaasusta järjestelmästä. Toisessa tapauksessa on päinvastoin välttämätöntä - täyttää järjestelmä lisämäärällä kaasua.
Kytkentäpiirin kanssa kotona tapahtuvaa korjaamista pidetään turhina harjoituksina. Tällainen toimintahäiriö on vaikea korjata edes ammattikorjaamossa.
Kun käynnistyskondensaattori aiheuttaa kompressorin vian, avaa ulkojärjestelmäyksikön yläkansi irrottamalla kone ensin virtalähteestä.
Poista kondensaattori ja tarkista testauslaitteella vastusmittausmoodissa (mOhm) koskettamalla vuorotellen testipäätteitä koettimien kanssa. Toimimattomassa kondensaattorissa ei ole purkausvaikutusta. Tämä on syy korvata.
Tämän videon ampuivat asiantuntijat, ja siitä voi olla hyötyä niille, jotka haluavat korjata hajautettu järjestelmän kompressori, josta on vakavia vaurioita.
Nykyaikaisten split-järjestelmien toiminta osoittaa erittäin pitkäaikaisen toiminnan ilman korjauksia. Varsinkin kun kyse on vakavista virheistä, kuten käännöksen välinen oikosulku tai mekaaninen kuluminen.
Yksinkertaiset viat voidaan korjata yksinkertaisesti, ja monimutkaisten vikojen tapauksessa järkevä ratkaisu on korvata jakojärjestelmä uudella. Vakavat korjaukset pakottavat sinut käyttämään niin paljon rahaa kuin uuden split-järjestelmän ostaminen vaatii.
Haluatko jakaa kompressorin diagnostiikkamenetelmät, joista emme puhuneet tässä artikkelissa? Kirjoita kommentit, lisäykset ja suositukset alla olevaan kohtaan.
Jos yrität itse selvittää jaetun järjestelmän hajoamisen syyn ja joutua vaikeaseen tilanteeseen, älä epäröi kysyä asiantuntijoiltamme ja muilta sivuston vierailijoilta kommentteja tämän artikkelin kommentteihin.