General Climate- tai GC-tuotemerkin ilmastointilaitteet eivät aiheuta omistajilleen ongelmia riittävän pitkään oston jälkeen. Mutta silti, kuten kaikki varusteet, ne ovat alttiita kulumiselle. Mallista riippuen yleisten ilmastointilaitteiden virheet näytetään kaukosäätimessä tai sisävaloyksikön sisäänrakennetussa näytössä olevien merkkivalojen yhdistelmien avulla.
Luettuamme ehdottamiamme artikkelin, tämän merkin ilmastoteknologian omistajat tietävät, mitä tiettyjen symbolien esiintyminen näytöllä tarkoittaa, ja oppivat ymmärtämään myös lukuisia merkkisignaalien yhdistelmiä tuotteen sisäyksikössä.
Meidän keräämät ja esittämät tiedot auttavat laitteiden omistajia ymmärtämään virheiden poistamistavat ja opettamaan heitä tekemään oikeita asioita, jos työssä ilmenee rikkomuksia.
Nykyaikaisten ilmastointilaitteiden itsediagnoosijärjestelmä
Uuden sukupolven kodinkoneet on yleensä varustettu itsediagnoosijärjestelmällä, joka on suunniteltu havaitsemaan toimintahäiriöt ja virheet niiden ilmestyessä. Itsediagnoosijärjestelmä - yksi anturiverkko, joka tarkkailee yksikön tietyn työyksikön tilaa.
Kun ilmastointilaite kytketään päälle, anturit aloittavat automaattisen toiminnan ja jatkavat toimintansa suorittamista jatkuvassa tilassa, kunnes laite on irrotettu virtalähteestä. Joskus vikojen ja virheiden poistamiseksi riittää, että ilmastointilaitteen omistaja suorittaa yksinkertaisia toimia omilla käsillään, joskus sinun on kutsuttava päälliköt valtuutetusta yleisestä ilmastopalvelusta.
Tarkastele mahdollisia virheitä ja niiden koodeja ilmastointilaitteiden ja split-järjestelmien GC eri malleissa, niiden esiintymisen syitä ja eliminointimenetelmiä. Yritämme selvittää, missä tapauksissa käsinkirjoitetut toimet ovat tarkoituksenmukaisia ja mihin kokenut päällikkö tulisi kutsua.
GC-ilmastointilaitteet on varustettu nykyaikaisella itsediagnoosijärjestelmällä, joka lähettää signaaleja toimintahäiriöiden ja virheiden varalta ohjausyksikköön
Kun muutat sen solmun toimintaparametreja, johon anturi on asennettu, virhesignaali lähetetään välittömästi ohjausmoduulille, joka näkyy laitteen näytössä. Ohjausmoduuli lukitsee tarvittaessa myös laitteet ilmastointilaitteen väärän toiminnan ja sen lopullisen rikkoutumisen välttämiseksi.
Yleisten ilmastointilaitteiden eri mallien vikakoodit voivat poiketa toisistaan. Yritämme pohtia yksityiskohtaisesti kunkin mallin koodeja.
STANDART-sarjan virhekoodit
STANDART-split-järjestelmien eri malleissa virhesymbolit voivat poiketa toisistaan, joten ennen ongelman korjaamista on tarpeen selventää ohjeissa jaetun järjestelmän mallin ja sen sisäisten ja ulkoisten yksiköiden tarkka nimi. Vasta sitten voit aloittaa virhekoodin salauksen purkamisen.
Ilmastointilaitteen tai GC split -järjestelmän mallin tarkka nimi löytyy laitteen mukana toimitetusta käyttöohjeesta
Määrittelemme myös merkinnän:
- käynnistysosoitin - toiminta;
- ajastin - ajastin;
- sulatusilmaisin - sulatus;
- automaattinen tila - automaattinen.
Kun virhekoodia puretaan, on erittäin tärkeää olla sekoittamatta päällä olevia, vilkkuvia ja sammunut indikaattoreita; ongelman määrittämisen tarkkuus riippuu tästä.
Yleiset rikkomukset tuotteille STANDART 07-18 R22, R410A
Hajautettujen järjestelmien malleissa STANDART 07-18 R22, R410A virhesignaalit tuotetaan käyttämällä erilaisia merkkivaloyhdistelmiä.
Toiminta vilkkuu nopeasti, ajastin on pois päältä - tuuletin pysähtyy yli minuutin.
Toiminta vilkkuu nopeasti, ajastin on päällä - rikki putken lämpötila-anturi.
Toimintoa ei ole kytketty päälle, ajastin vilkkuu nopeasti - kompressoriin syötetään korkea jännite 4 kertaa.
Ilmastointilaitteen virhekoodit näytetään sisäyksikön sisäisessä näytössä LED-signaalien yhdistelmällä
Toiminta on päällä, ajastin vilkkuu nopeasti - virhe EEPROM.
Toiminta vilkkuu nopeasti, ajastin vilkkuu nopeasti - kompressori ei käynnisty tai elektronisessa kortissa on ongelmia.
Yleiset STANDART-ongelmat 07-18 ja 24
Toiminta vilkkuu hitaasti, ajastin ei syty, sulatus on pois päältä - split-järjestelmä on valmiustilassa.
Käyttö on päällä, ajastin on pois päältä, sulatus on pois päältä - jaetun järjestelmän normaali toiminta.
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin on pois päältä, Sulatus vilkkuu nopeasti - ylikuormitussuoja lauennut neljä kertaa peräkkäin.
Toiminta on pois päältä, ajastin vilkkuu nopeasti, sulatus vilkkuu nopeasti - tuulettimen moottori ei käynnisty yli yhden minuutin.
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin vilkkuu nopeasti, Sulatus vilkkuu nopeasti - kompressori ei käynnisty tai elektronisessa kortissa on ongelmia.
Toiminta on pois päältä, ajastin on pois päältä, sulatus vilkkuu nopeasti - putken anturin ongelmat.
Kun virhekoodi ilmestyy näytölle, on erittäin tärkeää purkaa oikein salauksen osoittimien antama valosignaalien yhdistelmä
Toiminta on pois päältä, ajastin vilkkuu nopeasti, sulatus on pois päältä - ongelmat ilmaanturissa.
Toiminta on päällä, ajastin vilkkuu nopeasti, sulatus on pois päältä - virhe EEPROM.
Yleiset STANDART 24 -loukkaukset
Toiminta vilkkuu hitaasti, Ajastin on pois päältä, Sulatus on pois päältä, Auto on pois päältä - split-järjestelmä on valmiustilassa.
Käyttö on päällä, ajastin on pois päältä, sulatus on pois päältä, auto on pois päältä - jaetun järjestelmän normaali toiminta.
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin vilkkuu nopeasti, Sulatus vilkkuu nopeasti, Auto vilkkuu nopeasti - ylikuormitussuoja lauennut neljä kertaa peräkkäin.
Toiminta on pois päältä, ajastin vilkkuu nopeasti, sulatus on pois päältä, auto on pois päältä - ongelmat ilmaanturissa.
Eri ilmastointilaitteiden ja split-järjestelmien GC-mallit tarjoavat erilaisia koodauksia vioista ja virheistä laitteen käytön aikana
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin on pois päältä, Sulatus on pois päältä, Auto on pois päältä - sisäyksikön putken anturin ongelmat.
Toiminta on pois päältä, ajastin pois päältä, sulatus vilkkuu nopeasti, Auto on pois päältä - ulkoisen yksikön putken anturin ongelmat.
Käyttö on pois päältä, ajastin on pois päältä, sulatus vilkkuu nopeasti, auto vilkkuu nopeasti - ulkoisen yksikön suojaus.
Käyttö on pois päältä, ajastin on pois päältä, sulatus on pois päältä, auto vilkkuu nopeasti - (viestintäjärjestelmille) tiedonsiirtovirhe järjestelmän ulkoisten ja sisäisten yksiköiden välillä.
Toiminta pois päältä, Ajastin pois päältä, Sulatus pois päältä, Autom. Vilkkuu nopeasti - (järjestelmille, joissa ei ole tietoliikennettä) EEPROM-virhe.
STANDART 30-36 (sisäyksikkö) erittelyt
Toiminta vilkkuu hitaasti, Ajastin on pois päältä, Sulatus on pois päältä, Auto on pois päältä - split-järjestelmä on valmiustilassa.
Käyttö on päällä, ajastin on pois päältä, sulatus on pois päältä, auto on pois päältä - jaetun järjestelmän normaali toiminta.
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin vilkkuu nopeasti, Sulatus vilkkuu nopeasti, Auto sammuu - nykyinen ylikuormitussuoja on aktivoitu neljä kertaa peräkkäin.
Toiminta pois päältä, Ajastin vilkkuu nopeasti, Sulatus pois, Automaattinen pois päältä - Ilma-anturin ongelmat.
Ilmastointilaitteen tai jaetun järjestelmän sisäyksikköön sisäänrakennettujen valonilmaisimien signaalien yhdistelmät ilmoittavat virheestä laitteen yhdessä tai toisessa solmussa
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin on pois päältä, Sulatus on pois päältä, Auto on pois päältä - sisäyksikön putken anturin ongelmat.
Toiminta pois päältä, ajastin pois päältä, sulatus vilkkuu nopeasti, automaattinen sammutus - ulkoisen yksikön putken anturin ongelmat.
Toiminta vilkkuu nopeasti, Ajastin vilkkuu nopeasti, Sulatus on pois päältä, Auto on pois päältä - EEPROM-virhe.
Käyttö on pois päältä, ajastin on pois päältä, sulatus vilkkuu nopeasti, auto vilkkuu nopeasti - vika järjestelmän ulkoisessa yksikössä.
Toiminta on pois päältä, ajastin on pois päältä, sulatus on pois päältä, auto vilkkuu nopeasti - tiedonsiirtovirhe jaetun järjestelmän ulkoisten ja sisäisten yksiköiden välillä.
STANDART 30-36 (ulkoinen yksikkö) toimintahäiriöt
Yleisilmastossa STANDART 30-36 ulkoyksikössä vikasignaalit lähetetään tietyn määrän merkkivalon merkkivaloja vilkuttamalla.
5 - viestinnän puute lohkojen välillä.
4 - vaiheiden toimintahäiriöt (vino, poissaolo, väärä vaihto).
3 - paineen nousu järjestelmässä.
2 - putken anturin ongelmat.
1 - vika sisäyksikössä.
FLAGMAN- ja CYBORG-sarjojen virhekoodit
GC FLAGMAN- ja CYBORG-split-järjestelmissä merkkivalojen lisäksi virheilmoitukset ilmoitetaan näytön aakkosnumeerisilla merkkeillä.
Joissakin GC-ilmastointilaitteiden ja split-järjestelmien malleissa aakkosnumeeriset virhekoodit näkyvät järjestelmän ohjauspaneelissa
Salauksen purkaessasi näiden yleisen ilmastomallin virhekoodia ei pidä unohtaa kiinnittää huomiota kaukosäätimen näyttöön.
Yleiset viat FLAGMAN 07-18, CYBORG
E1, toiminta vilkkuu 1 kertaa, ajastin on pois päältä - virhe EEPROM.
E2, toiminta vilkkuu 2 kertaa, ajastin on pois päältä - sisäyksikön elektronisessa kortissa on ongelmia.
EU, toiminta vilkkuu 2 kertaa, ajastin on päällä - Freonista vuotaa, kun taas putken anturi ei näytä muutoksia.
E3, toiminta vilkkuu 3 kertaa, ajastin on pois päältä - sisäyksikön tuuletinmoottori ei käynnisty yli yhden minuutin.
E5, toiminta vilkkuu viisi kertaa, ajastin on pois päältä - sisäyksikön ilman lämpötila-anturin ongelmat.
E6, toiminta vilkkuu 6 kertaa, ajastin on pois päältä - sisäyksikön putken anturin ongelmat.
FLAGMAN 24-28: n luontaiset puutteet
GC FLAGMAN 24-28 -ilmastointilaitteiden virhekoodit ovat samanlaisia kuin FLAGMAN 07-18 -koodien, mutta niihin on lisätty toinen kohta.
E9, toiminta vilkkuu 9 kertaa, ajastin on pois päältä - ulkoisten ja sisäisten yksiköiden välinen tiedonsiirtovirhe.
FLAGMAN 30-36: n yleiset erittelyt
Hajautettujen järjestelmien malleissa GC FLAGMAN 30-36, edellä lueteltuihin virheisiin lisättiin vielä 2 paikkaa.
E7, toiminta vilkkuu 7 kertaa, ajastin on pois päältä - ulkoisen yksikön putken anturin ongelmat
E8, toiminta vilkkuu 8 kertaa, ajastin on vaiheen ulkopuolella (vino, poissaolo, väärä kierto).
Virhekoodit ASTRA 07-36 -malleille
GC ASTRA 07-36-split-järjestelmissä toimintavirheet ilmaistaan aakkosnumeeristen koodien ilmestymisestä näytölle.
F0 - Freonivuoto tai korkea virransyöttö kompressorille useita kertoja peräkkäin.
F1 - sisäyksikön ilmaanturin ongelmat.
F2 - sisäyksikön putken anturin ongelmat.
F3 - ulkoyksikön ilma-anturin vaurioituminen.
F4 - ulkoyksikön putkianturin ongelmat.
F5 - anturin toimintahäiriö kompressorin purkauslinjalla.
C5 - sinisen hyppykytkimen puute sisäyksikön elektronisella kortilla.
H3 - kompressorin ylikuormitussuoja lauennut.
H6 - sisäyksikön tuuletinmoottori ei käynnisty yli yhden minuutin.
E1 - korkeapaineanturi on lauennut.
E2 - pakkasanturi on lauennut.
E3 - matalapaineanturi on lauennut.
E4 - suojaus lämpötilan nousulta poistoputken varrella.
E5 - korkeajännitesyöttö kompressorille.
E6 - tiedonsiirtovirhe ulko- ja sisäyksiköiden välillä.
E8 - kompressorin ylikuormitussuoja lauennut.
U8 - ongelmat ohjauskortissa.
Virhekorjaukset
Huolimatta yleisten ilmastointilaitteiden eri malleissa olevista eri virhekoodeista, tosiasiassa kaikki viat ja viat ovat samat.
Mieti, mitä tehdä laitteen omistajalle tietyn virheen sattuessa:
- Tuulettimen pysähdys. Jos tuuletin ei käynnisty yli minuutin, tarkista tuulettimen moottorin kytkentä ja sen käyttökelpoisuus. Komponenttien erittelyssä se on korvattava. Ilmastointilaitteen tuuletin voi myös toimia toimintahäiriöissä, jos muissa komponenteissa on ongelmia. Tällaista diagnoosia varten on suositeltavaa kutsua kokenut velho erikoistuneesta palvelusta.
- Ongelmia lämpötila-antureissa. Jos itsediagnoosijärjestelmä antaa minkä tahansa anturin virheen, on tarpeen tarkistaa osan kunto, sen eheys ja oikea kytkentä. Tätä tarkistusta varten ilmastointilaitteen omistaja tarvitsee yleismittarin. Jos anturi epäonnistuu, vaihda se.
- EEPROM-kaatuminen. Joskus voit päästä eroon EEPROM-virheestä käynnistämällä ilmastointilaite vain uudelleen. Sammuta virta muutaman minuutin ajan ja kytke se sitten uudelleen. Jos uudelleenkäynnistys ei auttanut, syynä on elektronisen kortin ongelmat. Tällaisia korjauksia varten on myös suositeltavaa kutsua valtuutettu korjaaja.
- Kompressori ei käynnisty. Kompressorin toimintahäiriöt alkavat yleensä sen jälkeen, kun suodatin on tukkeutunut pölystä ja pölystä. Osavian syy voi olla ylikuumeneminen, käämin tai kaapelin vaurioituminen. Laitteen omistaja voi puhdistaa itsenäisesti laitteen suodattimen, mutta monimutkaisempiin käsittelyihin tarvitset kokeneen lukkosepän.
- Toistuva korkeajännitesyöttö. Tämän virheen vuoksi ilmastointilaite on ensin irrotettava virtalähteestä. Virhe poistetaan automaattisesti laitteen virransyötön säätämisen jälkeen.
- Tiedonsiirtovirhe järjestelmäyksiköiden välillä. Viestinnän puute johtaa jaetun järjestelmän toiminnan estämiseen. Ilmastointilaitteen omistaja voi itsenäisesti tarkistaa yhdyskaapelin kytkennän ja sen eheyden. Jos kaikki on kaapelin kanssa kunnossa, se tarkoittaa, että asia on lohkojen elektronisissa piirilevyissä, ja sinun on otettava yhteyttä isäntään.
On huomattava, että ilmastointilaitteiden toimintahäiriöitä ja toimintahäiriöitä tapahtuu paljon harvemmin kodinkoneiden säännöllisen rutiinitarkastuksen yhteydessä.
Laitteiden säännöllinen ja oikea-aikainen puhdistus ja kuluneiden osien vaihto takaa ilmastointilaitteiden ja split-järjestelmien jatkuvan toiminnan riittävän pitkän ajan.
Kokenut valtuutettujen huoltokeskusten päälliköt puhdistavat laadullisesti ja lyhyessä ajassa viallisen ilmastointilaitteen tai split-järjestelmän
LVI-laitteiden korjaamiseksi on suositeltavaa ottaa yhteyttä valmistajan valtuuttamaan huoltokeskukseen GC-ilmastointilaitteiden toimivuuden palauttamiseksi ja ennaltaehkäisevän huollon suorittamiseksi, joissa käsityöläiset tekevät asianmukaiset hyväksynnät.
Ilmastointilaitteen oikea-aikainen purkaminen ja puhdistaminen auttavat välttämään toimintavirheitä:
Esimerkki ilmastointilaitteen merkkivalon osoittimesta virheen ilmetessä:
Tämä video osoittaa kuinka purkaa ilmastoinnin yleinen ilmastointimoottorin moottori omilla käsillä:
Jos virheilmoituksia ilmestyy, yleisen ilmastoinnin ilmastointilaitteen omistajan ei pitäisi viivyttää niiden poistamista. Kodinkoneiden itsekorjaaminen vaatii tiettyjä taitoja ja erityisten työkalujen saatavuuden. Jos yksikön omistajalla on molemmat, hän voi hyvinkin yrittää korjata erittelyn itse.
Muutoin interventio ilmastointilaitteen tai split-järjestelmän monimutkaiseen mekanismiin on täynnä vakavampia ongelmia. Kokematonta laitteen omistajaa suositellaan kutsumaan ilmastointilaitteen korjaaja valtuutetusta huoltoliikkeestä yrittämättä kiinnittää laitetta omin käsin.
Haluatko puhua siitä, kuinka olet itsenäisesti määrittänyt ilmastointilaitteen toimintahäiriön syyn? Vai onko halu jakaa oma kokemus yksinkertaisten korjaustöiden suorittamisesta? Kirjoita kommentteja. Ole hyvä ja kirjoita esityksen alla olevassa muodossa valokuva artikkelin aiheeseen, kysy kysymyksiä.