Lessarin ilmastointijärjestelmät ovat käytännöllisiä ja turvallisia laitteita käytettäväksi. Se on varustettu korkealaatuisella suojauksella jännitteen pudotuksilta, lämpötilan nousulta / laskulta, itsediagnoosijärjestelmällä. Jotta omistaja pystyisi itse tunnistamaan toimintahäiriön, Lessar-ilmastointilaitteiden virheet näytetään laitteen näytöllä.
Kerromme sinulle, kuinka ilmastoyksikön häiriöt tunnistetaan erityisillä koodeilla ja indikaattoreilla. Kerro meille, kuinka voit itsenäisesti määrittää ohjelmistojen, antureiden, muiden osien ja mekanismien rikkomukset. Olen samaa mieltä siitä, että on tärkeää tunnistaa järjestelmässä oleva ongelma ajoissa, jotta sinun ei tarvitse ostaa uusia laitteita.
Artikkelissa käsitellään tämän merkin split-järjestelmien eri malleissa yleisiä virhetyyppejä sekä tapoja tunnistaa toimintahäiriöt ja keinot niiden poistamiseksi. Esitetyt ohjeet järjestelmän vikojen ja toimintahäiriöiden poistamiseksi auttavat arvioimaan työn monimutkaisuutta ja tekemään päätöksen - korjaamaan virheet itsenäisesti tai ottamaan yhteyttä korjaamoon.
Itsediagnoosin ominaisuudet
Jos havaitaan vika, elektroniikan toimintahäiriö, Lessar-ilmastoinnin diagnostiikkajärjestelmä näyttää virhekoodin sisäyksikön tai ohjauspaneelin etuosassa. Vikakoodi on kirjain näytöllä ja LED-yhdistelmä, jotka vilkkuvat tietyssä järjestyksessä.
Virheilmoitus ja aakkosnumeerinen koodi näkyvät, kunnes järjestelmän toimintahäiriöt on poistettu kokonaan.
Kaikille Lessar-laitteiden malleille aiheutuu joitain vaurioita virheellisessä asennuksessa ja käytössä. Tätä varten jokainen ilmastointilaitteen malli on varustettu automaattisella virheenhakutoiminnolla myöhempää vianetsintää varten
Jos jaettu järjestelmä ei toimi oikein, sinun on kiinnitettävä huomiota näyttöön. Se näyttää laitteen virheen. Läsnäolonsa ansiosta käyttäjä pystyy tunnistamaan toimintahäiriön syyn itsenäisesti ja mahdollisuuksien mukaan poistamaan sen. Jos tapahtuu monimutkainen rikkomus, sinun on otettava yhteyttä asiakaspalvelukeskukseen.
Itsensä vianetsintää varten on tarpeen ymmärtää yksityiskohtaisemmin ilmastolaitteiden suunnitteluominaisuudet.
Kotimaiset (seinä-, moniosaiset järjestelmät) ja puoliteolliset (kasetti-, lattia-, katto-, kanava-, pylvästyyppiset) järjestelmät koostuvat kahdesta osasta, jotka on liitetty toisiinsa freonilinjalla - sisäisestä ja ulkoisesta kompressori-lauhdutinyksiköstä.
Ilmastointilaitteen pääyhteys yhdistää lohkot ja koostuu signaali- ja kytkentäjohdosta, kupariputkista freonin kulkemiseksi ja tyhjennysputkesta nesteen tyhjentämiseksi huoneesta. Ympäristötekijöiden vaikutuksilta suojaamiseksi kappale asetetaan kestävään vinyyliletkuun
Sisäisen haihdutusyksikön suunnittelu koostuu verkkokaapelista, etupaneelista, suodatinelementeistä, ikkunaluukut, höyrystin, tuuletin, kerääntyneen lauhteen tarjotin ja ohjauskortti.
Jaetun järjestelmän ulkoisen yksikön komponentit ovat: kompressori, 4-tieventtiili, lauhduttimen lämpötila-anturi, kapillaariputki, suodatin, ohjauskortti, tuuletin. Tehokkaammat ilmastointilaitteet - 36–60 tuhatta BTU: ta - on lisäksi varustettu korkea- ja matalapainekytkimillä, äänenvaimentimella, erilaisilla suodattimilla, akulla, ilmanlämpötila-anturilla.
Tutustuttuaan ilmastointijärjestelmän rakenteeseen, käyttäjä pystyy tunnistamaan vikaantuneen osan, mekanismin ja jopa korjaamaan sen.
Kotikoneiden virhekoodit
Ennen Lessar-yksiköiden virheiden itsediagnoosia tulee tarkistaa syöttöjännitteen parametrit, joiden arvojen on oltava normaalilla alueella +/- 10%. Sinun tulisi myös varmistaa, että ulkoisten, sisäisten lohkojen kytkentä on oikein. Jos jaettua järjestelmää ei ole kytketty oikein, suoritetut diagnoositoimenpiteet eivät anna oikeaa tulosta.
Kotimaisissa ilmastolaitteissa voi esiintyä toimintahäiriöitä sekä sisäosassa että ulkoyksikössä.
# 1. Sisäyksikön vianmääritys
Harkitse yleisiä virheitä, joita tapahtuu, kun yksiköitä käytetään kotona, ja miten ne korjataan.
Jos solmussa on toimintahäiriö tekniikassa, näytölle ilmestyy aakkosnumeerinen arvo, jonka perusteella käyttäjä voi ymmärtää rikkomuksen syyn ja korjata järjestelmässä olevat virheet
Ilmastointijärjestelmän ongelmien ratkaisemista ei suositella itsenäisesti, kun niistä on palavaa hajua. Älä yritä korjata sitä itse, jos sisäinen katkaisija laukeaa usein, lämmittämällä kaapeli tai pistorasia, johon yksikkö on kytketty, epätavallisia ääniä ja rakoja, vettä tullessa huoneeseen.
Kaikissa näissä tapauksissa irrota laite heti virtalähteestä ja ota yhteys huoltokeskukseen.
Sisäinen haihtuvan muistin virhe (EEPROM-ohjelmisto) - E0, merkkivalo syttyy kerran.
Mikropiiri toimii vain “luku” -tilassa, joka voidaan ohjelmoida uudelleen syöttämällä pulssivirta.
Syyt erittelyyn:
- laitteiden asennustekniikan rikkominen;
- kortin toimintahäiriöt.
Poistotavat:
- irrota yksikkö sähköjärjestelmästä;
- käynnistä laite 2–3 minuutissa;
- Varmista, että ilmastointilaite toimii oikein;
- Jos koodi ilmestyy uudelleen, vaihda ohjauskortti.
Väärä tiedonsiirto lohkojen välillä - E1vilkkuu 2 kertaa. Tällainen virhe ilmenee, kun sisäyksikkö ei vastaa yli kolme kertaa peräkkäin noin kahden minuutin ajan.
syyt:
- riittämättömän laadukas virtajohto;
- väärin kytketyt johdot;
- taulu on epäkunnossa.
ratkaisut:
- sammuta 2 minuutiksi ja kytke sitten virta uudelleen laitteeseen;
- kun koodi ilmestyy uudelleen, tarkista ulkoyksikön punaisen ja mustan navan välinen jännite;
- diagnosoi jännitteen puuttuessa johtimien kytkentä jaetun järjestelmän sisäpuolelle;
- tarkista kaasut ja vaihda tarvittaessa.
Jos virhe toistuu, ulkoyksikön kortti on vaihdettava kokonaan.
Jos E1-koodi ilmestyy uudelleen näyttöön, joudut vaihtamaan sisäyksikön kortin. Tämän toiminnan ansiosta järjestelmäsuunnitelmien välinen yhteys palautetaan kokonaan
Operaattorivirhe - E2, merkkivalo syttyy 3 kertaa.
syyt:
- laitteen huonosti suoritettu asennus;
- rikki lauta.
Poistotavat:
- käynnistä järjestelmä uudelleen muutaman minuutin kuluttua;
- Jos ongelma jatkuu, joudut vaihtamaan levyt kahteen lohkoon.
Ei puhaltimen nopeuden hallintaa - E3, Näyttö syttyy 4 kertaa. Ongelma ilmenee siinä tapauksessa, että sen nopeus laskee vähitellen ja on alle 300 kierrosta minuutissa.
syyt:
- johdot ovat katkenneet;
- moottori on rikki tai tuulettimen pyörä on juuttunut;
- ohjausjärjestelmä ei toimi.
ratkaisut:
- suorittaa yksikön diagnostinen uudelleenkytkentä verkkoon;
- irrota laite ja tarkista juoksupyörän oikea liike;
- varmista, että johdot on kytketty oikein tuulettimen ja levyn väliin;
- tarkista jännite osan liittimissä;
- jos ei, korvaa levy.
Jos virta virtaa, tuuletin ei ole kunnossa: se on vaihdettava uuteen.
Tuulettimen toiminnan tarkistamiseksi on tarpeen kytkeä ilmastolaitteet päälle ja valita diagnosoidun osan suurin nopeus. Käynnistyksen jälkeen napojen 1 ja 2 jänniteindikaattorit tulee mitata 12-15 sekunnin sisällä. Jos alle 100 V, ongelma on levyn rikkoutuminen, joka tulisi muuttaa
Anturivika t ° ilmavirta - E4, 5 kertaa signaali. Lämmönvaihtimen anturin avoin piiri tai oikosulku t ° - E5, 6 kertaa. Virheitä E4 ja E5 annetaan, jos voiman voimakkuus ylittää tai alittaa standardiarvot - 0,06-4,94 V.
syyt:
- mekanismin rikkoutuminen;
- väärin kytketty osa.
ratkaisut:
- tarkista anturin oikea kytkentä voltimetrillä;
- vertaa saatuja resistenssitietoja taulukoihin;
- Vaihda varaosa, jos merkkivalot eivät vastaa toisiaan.
- muuten vaihda maksu.
Viestintäongelma näyttötaulujen ja sisäyksikön välillä - E7, Vilkkuu 9 kertaa.
syyt:
- johdotuksen katkeaminen elektronisessa järjestelmässä;
- väärä yhteys;
- piirilevyn vika.
ratkaisut:
- tarkista johtimien eheys ja liitosten oikeellisuus levyihin;
- tarkista yleismittarin ohjauskorttien toiminta yksi kerrallaan;
- vaihda ne tarvittaessa.
Jäähdytysnesteen vuoto havaitaan - EC, valosignaali suoritetaan 7 kertaa.
Vuoto-ongelma korjataan, kun järjestelmä triploi kolme kertaa, jos käyttäjän määrittämää lämpötilaa ei ylläpidetä neljän sekunnin ajan
syyt:
- freoni vuotanut;
- lämpötila-anturi ei toimi kunnolla;
- hallituksen toimintahäiriö;
- riittävän ilmanvaihdon puute rakenteen ulkoosassa;
- ulkoyksikön lämmönvaihtimen saastuminen;
- salirata.
ratkaisut:
- käynnistetään järjestelmä uudelleen jonkin ajan kuluttua;
- jäähdytystilassa huoneeseen saapuvien ilmamassojen todellinen t ° on tarkistettava;
- kun lämmin ilma saapuu, on tarpeen tarkistaa käyttönesteen läsnäolo järjestelmässä ja paineen taso;
- tarkista jaetun järjestelmän ulkopinta epäpuhtauksien varalta, poista ne tarvittaessa;
- jos viileä ilma poistuu laitteesta, myös lämpötila-anturi on tarpeen diagnosoida järjestelmän mukaan, kuten koodilla E4;
- Jos osa on käyttökelpoinen, ohjauskortti on vaihdettava.
Nykyinen ylikuormitusvirhe - F0, merkitsee 1 kertaa.
Mikroprosessori vastaanottaa signaalin kompressorin ylimääräisestä sähkönkulutuksesta ja 2-3 sekunnin kuluttua suojaus laukeaa ja tapahtuu virhe. Tämän avulla voit estää laitteen syttymisen, koskettimien sulautumisen, kompressorin vioittumisen
syyt:
- oikosulku kääntöjen välillä;
- oikosulku;
- virheiden tekeminen kylmäaineella täytettäessä, etenkin talvella;
- kompressorin jumittuminen.
ratkaisut:
- vapauta pääsy kompressoriin;
- jos yksikkö ei käynnisty, kun laite kytketään päälle jäähdytystilassa, se on soitettava ja tarkistettava kytkentäpiirit;
- korjaa oikosulku johdoissa;
- jos havaitaan oikosulku, kompressori on vaihdettava;
- jos oikosulkua ei ole, tarkista anturin, virtamodulin käyttökelpoisuus ja vaihda kortti kokonaan;
- Jos järjestelmässä jatkuu korkea paine, lämmönvaihtimet on puhdistettava pölystä ja lialta.
Näiden vaiheiden jälkeen on tarpeen kytkeä ilmastointilaite uudelleen päälle ja tarkistaa, näkyykö virhekoodi uudelleen. Toinen ongelma on voimakkaan tärinän havaitseminen, korkea paine linjoissa osoittaa, että kompressorilohko on juuttunut. Jos sitä ei ole mahdollista palauttaa, se olisi vaihdettava.
Jos paine pysyy yhtä korkeana, ilmastointilaite on täytettävä uudelleen.
# 2 Ulkoisen yksikön vaurioiden rekisteröinti
Ilma-anturin ongelma on F1, ilmaisin vilkkuu 2 kertaa, ajastin on jatkuvasti päällä.
Lämmönvaihtimen anturi t ° virhe - F2, syttyy 3 kertaa, ajastin on jatkuvasti päällä.
Kompressorin purkausanturin oikosulku / avoin piiri t ° - F3, Vilkkuu 4 kertaa, ajastin on korostettu.
Ongelmien F1, F2, F3 diagnosointi suoritetaan samalla tavalla kuin sisäyksikön anturien t ° -virheiden tapauksessa.
Arvojen tarkistaminen tulisi suorittaa lämpötila-antureiden vastuksen riippuvuustaulukon mukaisesti. Se esittää alueen t ° -20 ... +42 ° C ja standardivastuksen arvot kOhm
EEPROM-virhe - F4, Näyttö syttyy viisi kertaa, kun ajastin ei sammu. Tässä tapauksessa pääprosessori ei vastaanota signaalia muistisirulta. Vahingot poistetaan, kuten jaetun järjestelmän sisäosassa, korvaamalla levy.
Puhaltimen nopeuden valvonnan rikkomus - F5, merkkivalo syttyy 6 kertaa, ajastin on päällä. Se toimii, kun kierrosten lukumäärä on pienentynyt alle 300 minuutissa.
syyt:
- virhe kytkettäessä langallisia yhteyksiä;
- moottori ei toimi, puhaltimen juoksupyörä;
- Rikkoutunut levy on vaihdettava.
ratkaisut:
- Tuulettimen korjaus integroidulla mikropiirillä. Kun ilmastointilaite on valmiustilassa ja kytketty verkkoon, mittaa jännite mekanismin tapien 1 ja 3, 4 ja 3 välillä. Jos vastaanotettu arvo ei ole taulukossa ilmoitetulla alueella, kortti on vaihdettava.
- Tuuletinmallien WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 diagnostiikka taululla olevalla ohjauspiirillä. Solmun terveyden tarkistamiseksi sinun on kytkettävä se verkkoon. Jos mekanismi toimii, tarvitaan uusi kortti. Jos tuuletin ei käynnisty, sinun on tarkistettava kunkin tapin parin käämien vastus.
Harkitut menetelmät poistavat virheen kokonaan ja palauttavat laitteen oikean toiminnan.
№ | Langan väri | Jännite | Signaali |
1 | Punainen | 280-380 | Vs / vm |
2 | – | – | – |
3 | Musta | 0 | GND |
4 | Valkoinen | 14-17,5 | Vcc |
5 | Keltainen | 0-5,6 | VSP |
6 | Sininen | 14-17,5 | Fg |
Virtamoodin virhe ja invertterimoduulin suojaus - P0, kerran vianilmaisin ja ajastin syttyvät. Koodi ilmestyy, kun jännite ylittää tai pienenee, jonka tehomoduuli lähettää kompressorille.
Mittausten suorittamiseen on käytettävä digitaalista testaajaa. Jos saadaan erilaisia arvoja erilaisista pareista - puhallin on epäonnistunut, joka on vaihdettava. Jos arvot ovat samat, uusi levy tulisi asentaa.
syyt:
- väärä yhteys;
- puhaltimen rikkoutuminen jaetun järjestelmän ulkoisessa laitteessa;
- kompressorin vika;
- emolevyn toimintahäiriö;
- virtamodulin vika.
Poistotavat:
- tarkista etukäteen kompressorin oikea kytkentä levyyn;
- tarkista verkkomoduuli, mittaa vastus P: n ja liittimien U, V, W, N sekä N: n ja U: n, V: n (tulisi olla yhtä suuri kuin MΩ - ääretön), korvaa tarvittaessa se;
- vastaava toimenpide on suoritettava ulkoyksikön ohjauskortilla;
- tarkista, onko tuuletin rikki, ja vaihda se vikaantumisen vuoksi;
- mittaa kompressorin käämityksen vastus ja vertaa taulukkoon.
Järjestelmän ylijännitesuoja - P1Virheilmaisin ja ajastin vilkkuvat 2 kertaa. Se toimii kriittisesti alhaisilla ja korkeilla arvoilla.
syyt:
- Sähköongelmat;
- häiriöt ilmanvaihtojärjestelmään;
- freonivuoto;
- kortin toimintavirhe.
ratkaisut:
- tarkista järjestelmän virta;
- Jos parametrit eivät täsmää, sammuta laite;
- tarkista johtimien eheys ja niiden liitosten oikeellisuus;
- mittaa jännite virtamodulin liittimien P ja N välillä ja, jos normatiiviset arvot eivät ole oikein, korvata se.
Sinun on lisäksi tarkistettava kuristimet ja vaihdettava ne, jos ne rikkoutuvat.
Jos toteutettujen toimenpiteiden jälkeen P0-koodin virhettä ei pystytty poistamaan, on tarpeen korvata jaetun järjestelmän ulkoisen suunnittelun emolevy
Kompressorin ylikuumenemissuoja - P2Virheilmaisin ja ajastin vilkkuvat 3 kertaa.
syyt:
- Sähköongelmat;
- ilmanvaihto lukko;
- jäähdytysnesteen vuoto;
- hallituksen virhe.
ratkaisut:
- diagnosoida sisä- ja ulkoyksiköiden ilmanvaihto, puhdistaa lämmönvaihtimet, jos niissä on pölyä;
- irrota laite virtalähteestä;
- 10-15 minuutin kuluttua mittaa kompressori t °;
- tarkista liitännän oikeellisuus sekä ylikuormitussuojaus;
- tarkista hydraulipiiri;
- tarkista suojausyksikön napojen vastus, jolla yleensä tulisi olla 0;
- kun vastaanotetaan suuria lukemia, se on korvattava;
- jos kompressori on hyvässä kunnossa, Lessarin ilmastointilaitteen virhekoodin P2 syynä on levyn vika, joka on vaihdettava ulkoyksikköön.
Kompressorin käynnistyksen ongelma on P4, Viisi kertaa merkkivalo ja ajastin syttyvät. Virhe määritetään tarkistamalla kompressorin akselin tietoliikennesignaalit, jännite ja kierroslukut.
syyt:
- solmun väärä yhteys;
- virtamodulin vika;
- kompressorin rikkoutuminen;
- pääohjauskortti ei ole kunnossa.
ratkaisut:
- tarkista levyjen ja kompressorin välisten johtimien oikeellisuus ja laatu;
- tarkasta IPM-virtamoduli ja vaihda se vikaantumisen varalta;
- Jos kompressorin käämitysvastuksen tarkistuksen jälkeen osoittimet eivät ole normaaleja, vaihda yksikkö.
Jos virhe ilmestyy uudelleen, ohjauskortti on vaihdettava.
Suoritettujen toimien jälkeen kompressori asennetaan sille varattuun tilaan, ulkoinen yksikkö kootaan kokonaan, jonka jälkeen järjestelmä käynnistetään ja diagnosoidaan
Jos näyttöön tulee virhekoodeja E, F, sinun on välittömästi irrotettava laite virtalähteestä ja poistettava itse toimintahäiriön syy tai otettava yhteys huoltokeskukseen. P-koodin toimintahäiriön tapauksessa yksikkö käynnistyy heti parametrien palauttamisen jälkeen. Jos ilmastointilaite ei käynnisty uudelleen, sinun on tarkistettava virheet ja korjattava ne.
Viat kaupallisissa ilmastointilaitteissa
Kotitekoisten laitteiden virheiden lisäksi, puoliteollisissa kasettijärjestelmissä, suurin osa virheistä on identtisiä, mutta esiintyy muun tyyppisiä virheitä.
Esimerkiksi seuraavat lisäkoodit toimitetaan malleissa LS-HE12BCOA2 / LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2 / LU-HE18UOA2:
- kondenssisäiliön ylivuoto - Ee;
- tiedonsiirtovirhe järjestelmän pää- ja lisälohkojen välillä - E8;
- muut virheet (useille lohkoille) - E9;
- suojatoiminta alhaisen paineen tapauksessa - P6;
- tehomoduulin virhe - P7;
- höyrystimen suoja korkeassa t ° - J0;
- korkea t ° -kondensaattorisuojaus - J1;
- PFC-moduulin suojaus - J 3;
- tiedonsiirtovirhe kompressorin ja ohjauspiirien välillä - J4;
- korkeapainesuojaus - J5;
- matalapaineinen suojaus - J6;
- Vaihtovirtajännitesuojaus - J8.
Kun käytät laitetta alhaisissa lämpötiloissa, LC-kirjaimen salaus saattaa tulla ajoittain näkyviin.
Näiden jaettujen järjestelmien ulkoyksiköissä voi myös olla virheitä, jotka näytetään korostamalla merkkivalot. Taulukko näyttää ulkoisen yksikkömallin LU-HE12UOA2 tyypilliset häiriöt
Business LS / LU-H18 / 24BEA2, LS / LU-H36 / 41/48 / 60BEA4 -sarjan malleissa esiintyy seuraavia sisäisen järjestelmän suunnittelun virheitä:
№ | Koodi | Virheen nimi |
1 | E2 | Anturin toimintahäiriö t ° ilmaa |
2 | E3 | Putken anturivika |
3 | E4 | Kondensaattorin anturin vika |
4 | E5 | Lauhduttimen tyhjennyspumpun anturi |
5 | E6 | Ulkoisen yksikön virhe |
6 | E7 | EEPROM-mikroprosessorin vika |
7 | E8 | Kondenssisäiliön ylivuoto |
Ulkoisen yksikön virhekoodit näytetään LED1, LED2 ja LED3.
Jokainen toimintahäiriötyyppi määritetään silmämääräisellä tarkastuksella: merkkivalot voivat vilkkua useita kertoja tai palaa jatkuvasti
Kaupallisten ilmastointilaitteiden toiminnassa esiintyvien ongelmien poistaminen tulisi suorittaa samanlaisten algoritmien mukaisesti, joita käsitellään kotitalouksien virheiden ratkaisemista koskevassa osassa.
Esimerkki Lessar-laitteen oikeasta toiminnasta:
Ilmastointilaitteen pääkomponenttien ja osien sijainti vianetsinnässä virheiden varalta, tarkasteltu Rational-mallisarjan esimerkissä:
Mahdollisten toimintahäiriöiden poistamiseksi Lessar-kotitalous-, puoliteollisuus-ilmastointilaitteessa on välttämätöntä tutkia yksityiskohtaisesti järjestelmäyksiköiden suunnitteluominaisuuksia. Teknisissä ohjeissa määritellyt hydrauliikka- ja sähköpiirit mahdollistavat laitteen itsediagnostiikan sekä viallisten osien ja mikropiirien itsekorjaamisen.
Alla olevassa lohkossa voit jättää kommentin, kysyä kysymyksen ja lähettää kuvan artikkelin aiheeseen. Täällä voit puhua omasta kokemuksestasi koodirikkomusten tunnistamisessa ja ongelmien ratkaisemisessa itse. Ole hyvä ja jaa hyödyllisiä tietoja, joista voi olla hyötyä sivuston lukijoille.